鲁达 中国幼兽 嘉陵COCO
本田幼兽（本田CUb）销量过亿，赚的盆满钵满。在制造业大国中国，摩托车制造业同行当然也不遑多让。这不，就在2020年，中国的幼兽---嘉陵COCO就诞生了。COCO是英文，汉语发音是扣扣（汉语拚音koko），是椰子、椰子树的意思，代表着甜美可爱。嘉陵给摩托车起这么个好听的名字，也是希望COCO摩托车能给广大用户留下一个美好的体验吧。
嘉陵COCO
本田幼兽在日本最低价格是人民币1.6万元。而嘉陵COCO虽然没有做到9块9包邮，但是第一款COCO也比本田幼兽低得多，仅售5680元，仅是本田幼兽的三分之一。当然，一分钱一分货。只要不是合资的车，在质量上与日本车是没法比的。很多网友就在网上吐槽COCO存在很多质量问题。
咱没买过COCO，不知道这车到底怎么样。听说本田幼兽就要对中国大贸了，价格可能不会过万。所以，有需求的网友不如等等看。等什么呢？一是COCO上市时间太短，等一段时间看看市场对COCO的反应再说；二是等本田幼兽在我国上市以后看看价格再说。如果本田的价格八九千元，建议还是买本田的，质量摆在那儿呢。
不说这些了，咱先看看嘉陵COCO到底是个什么样吧。
嘉陵COCO是重庆嘉陵嘉鹏工业有限公司生产的。至于嘉陵嘉鹏公司与嘉陵公司是什么关系，我也没弄明白，反正嘉陵嘉鹏公司是可以合法使用嘉陵商标了。
嘉陵外形COCO与本田幼兽几乎是一模一样，只是幼兽是单座，COCO是双坐。
嘉陵COCO↑
本田幼兽↑
COCO采用四行程风冷电喷发动机，排量107cc，功率5.2kw（7.1马力）。自动离合器，四挡循环。卤素大灯，机械仪表且只显示里程和速度。前后鼓刹，辐条轮辋。整车质量86kg。
2021年9月，升级版嘉陵COCO Pro上市，网友称之为COCO2.0版。COCO Pro针对COCO在使用过程中出现的一些不足进行了改进。改进的地方主要有以下这些：
进一步优化了动力系统，使动力在排量不变的情况下提升了20%。
升级了仪表系统。采用了LED仪表盘，可以显示油量了。
改卤素大灯为LED大灯，后转向灯由硬连接改为软连接。
优化了换挡系统。换挡机构加入了滚珠，使换挡过程更顺滑，最大限度地降低了卡挡现象的发生。
油箱容积由2.3L升级为3.2L。
对减震及坐垫也进行了改进，骑行及乘坐更舒适了。
排气管加粗且外加了防烫板。
前置物篮列为标配。
嘉陵COCO Pro的售价为6580元，比COCO小贵了一些。
2021年的12月9日，在工信部第351批新车目录公布了嘉陵COCO的最新款车型，网友称之为3.0版，相信不久就会问市。3.0版最大的变化就是排量由107cc升级为124cc，功率由COCO的5.2kw马力）升级为6.2kw（8.4马力），动力更充足了。
即将上市的125排量 嘉陵COCO 3.0版谍照
今天就到这里。将来嘉陵COCO如何对阵本田幼兽，我们拭目以待。