前两天的微信中,给大家介绍了日本大阪摩展上一款泰国品牌的手电筒迷你摩托车Gunner 125,有车友评论区留言,这是仿的多年前飞鹰的刀郎。
刀郎这个名字也是很有年代感了,不懂就问的小编立刻百度了一下,不能说一模一样,只能说神似~
再查下去,其实刀郎这款车也是多年前国外的设计,源自一家德国车厂SACHS(萨克斯),和大家熟知的Sachs避震厂不是一个概念哦。SACHS摩托车厂在2003年被国内飞鹰收购,刀郎是飞鹰收购后推出的产品。
这样环环相扣,也再次印证了那句话:时尚就是一个圈!多年前流行的风格,再次出现,能够再次引发大家的关注。
很显然,这样的事情并不是个例,大阪摩展上本田发布的新车Dax ST125同样如此。
Dax诞生于1969年,当时正值本田Monkey推出后不久,虽然Monkey热销,但小小的车身、小小的轮毂对于欧洲消费者来说,实在太过于Mini,于是体型较大、轮胎也更大的初代Dax诞生了。
T字型的冲压骨架构造,搭配上绕式Scrambler风格排气,油箱、电池及电线等均塞进车架内。该车因为独特的外观被称为腊肠狗,也是很形象了。
▲腊肠狗本狗
早期Dax有50cc和70cc两个版本,1972年加推了Dax ST90版(90cc),到了90年代中,这款车被迫停产。
▲1995年款本田Dax
本田此次重新复活这款车,和2018年复活猴子Monkey操作一样,都是借着MSX125的心脏。
这款123c.c. SOHC气冷单缸引擎,拥有约6.9kW/7000rpm的最大马力和10.8Nm/5000rpm的最大扭力。
不同之处在于,Dax ST125采用的是四速变速箱搭配离心式离合器,无须离合器拉杆的操作同时实现了离合器的平稳接合和分离,大大提升了城市骑行走走停停的实用性,燃油经济性也得到保证。
虽然只有小小的3.8L油箱容量,却拥有63.7km/L的超低油耗表现,使其续航里程可达242km,充分满足日常使用需求。
配置方面,Monkey的倒置前叉、前后碟刹盘和前后12英寸轮胎,也一并移植到了Dax ST125上,Dax ST125还配备了前轮ABS。整车装备重量为107kg。
▲前轮220mm碟盘搭配双活塞卡钳
后轮则是190mm碟盘配单活塞
▲31mm倒置前叉,行程100mm
▲双枪后避震,行程120mm
其它方面,Dax ST125采用了圆形LED前照灯和尾灯,单圆形LCD仪表显示的信息简洁直观,775mm座高非常友好。
最难得的,如影片中所展示,这样一部小车,可以容纳两人乘坐,而且不会给人局促的感觉,座椅后方的后扶手方便抓握。
新车提供2种车色,怀旧红和珍珠灰。日本市场公布的含税价格为44万日元,约合人民币2.3万元。发售预定日为2022年7月21日。
PS:喜欢这款车的车友也别灰心,虽然Dax这款车短期内不会进到国内,但和前文刀郎一样,国内有平替版啊~
那就是金城的小金鹿50,更加原汁原味的mini车,上蓝牌,售价8980元。
此处并非植入性广告,喜欢的车友请自行百度。
作为一款玩乐休闲车型,Dax ST125的特色还在于非常适合改装。
大阪车展上,本田官方同步展出了两款Dax ST125改装作品。
用到的改装件包括熏黑的小风挡、手把护罩、坐垫套、更大尺寸的后扶手、不锈钢扩展架、毛毛虫坐垫、散热性更好的排气、旅行边包等。所有配件官方均有销售。
这么可爱的车款,还好,本田终究是没舍得放弃~
Dax ST125规格表
长×宽×高:1760x760x1020mm
轴距:1200mm
座高:775mm
车重:107kg
发动机形式:风冷SOHC单缸
排量:123cc
缸径×行程:50×63.1mm
压缩比:10.0
最大输出:6.9kW/7000rpm
最大扭矩:10.8Nm/5000rpm
变速器形式:4速
油箱容量:3.8L
轮胎尺寸:前120/70-12后130/70-12
制动器形式:前后碟刹