鲁达 建设香帅又有一台重机新鲜上市，经销商和摩友的品鉴会在云南昆明召开，自去年建设摩托第一次参加摩博会以来，凭借产品大气的外形，获得了相当大的关注度，摩博会之后的图文我们的公众号也有发表过，有读者留言说香帅的名称和龙系列的车款命名显得土气，这个我先说一下，香帅这个厂牌的名称由来。
重庆建设摩托车股份有限公司隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂。张之洞，字孝达，号香涛，时为总督，称“帅”，故时人皆呼之为“张香帅”。这也就是车系名称的由来。与古龙大侠笔下的人物没有任何关系。
大家熟知的DUCATI是安东尼奥•卡瓦列里•杜卡迪（Antonio Cavalieri Ducati）和他的儿子们Adriano，Marcello和Bruno（阿德里亚诺，马塞洛，和布鲁诺）创立的，该公司实际上是从制造无线电组件，如真空管和冷凝器开始的，后来又涉足摩托车制造领域。
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉•哈雷（William Harley）和亚瑟•戴维森（Arthur Davidson）创建。这些欧美巨头也不过使用的创始人名字的一部分，如果在大天朝也许就是大强、晓辉，或者学军、建国。
我们熟知的日本四大厂除去ＹＡＭＡＨＡ的创始人山叶寅楠，另外三家也都是家族姓氏的命名方式，本田宗一郎为HONDA品牌创始人；川崎正藏是川崎造船的创始人；铃木公司由铃木道雄先生创建。
从资料上查不到这些姓氏日本人口的排名，所以也不能硬往百家姓上套，但意思差不多就是张记摩托、李家摩托、老赵摩托的情况。综上所述香帅的命名有什么不好？有历史，有传承，意义也非常好，而以龙的名称来命名车系，咱们一直传扬是龙的传人，摩友们生龙活虎，龙马精神很提气。说起来本田有黄蜂有猴子，雅马哈骑鸭子，凯旋虎就厉害，当年的春兰虎就是猫？说起来一些豪门厂商的车款名称也没什么可牛皮的。
好了，不闲扯，还是回来说说咱们的品鉴会，很多本地的热心摩友过来参与，有香帅的车主，也有很多驾驶其他厂牌的朋友。
餐点精致和饮品可口，还有试驾抽奖环节，吃喝玩乐一样都不差，香帅对摩友照顾的还是很周到.。
目前在售车型的资料参数也引起了大家的兴趣，有购买意向的朋友，尤其对这些非常关心。
这个是香帅重机推出的～365不负所爱，贴心服务，做出售后的郑重承诺。
品鉴会上还有两个重要环节，一个是云南地区香帅重机昆明车主会的成立，这个是云南的第一个车主俱乐部成立，由香帅重机广东建雅摩托车科技有限公司齐安威董事长进行授旗仪式。
接下来就是本次品鉴会有一款上市的新车，香帅睿龙JSX900i的登场，并且已经被一位摩友认购，成为了全中国第一任睿龙的车主。
仔细看看这台新车吧！香帅重机的巡航车型一直设计以宽厚宽大厚重为第一视觉印象，实际上2390长、830宽和1070高的确不小。
休闲惬意的放松骑行是选择重型巡航车主的追求，运动性能可以强悍，但大多数人不会去用巡航车去探索暴走的世界。对机车的热情不一定全在极致的速度与过弯的倾角上面。
V缸发动机在巡航车上，已经是大家固有的印象了，就该是这种配置。睿龙车款推出有两种排量车型，分别是800与900级别，水箱罩竖式排列打孔具有一定设计感，看前泥瓦的长短，应该在雨天泥泞道路对水箱保护还是不错的。
全车光源均选用LED形式，前照灯上下两排半桶状灯珠，亮度奇高，迎着昆明的朝阳，居然还有晃眼的感觉，可以想象夜晚铺路效果应该不差。尾灯是一条向下延伸的弧线，宽度很大，可视范围同时同样大，已经行车安全性毋庸置疑。转向灯配有双闪功能后，转向集成在泥盾牌照架两侧。
表可以重点说一下，确实大!七英寸TFT全彩，行车信息全面，重点是手机投屏与行车信息可以做到互不干扰，在你导航的时候，起码为你省了一个手机支架.。菜单也清晰且易于操作。
风挡的面积对于整个车体来说有点小了，防风效果欠佳，由于坐姿比较低，因此迎风吹肩和头，颈部以下还好。
手把按键质量手感属于中上品质，而且按键背光灯带亮度较高，在日间行车都能看到背光的色彩。在右侧车把上挂的这个手环，其实就是这台车的钥匙，靠近车体一定距离后，在车把左手的锁键上轻触即可实现全车通电，长按3至4秒启动摩托车。
手机投屏的情况下，在左手的位置有电话接听键和结束键，在没有激活电话功能的情况下，是选择菜单的上下键。
油箱容积18L，续航能力不能说强悍，但短途旅行不会焦虑，造型很美式，硕大的水滴形。
坐垫的设计与舒适度都没有问题，材质由于是光面皮革防滑效果不是特别好，如果是反绒皮会不会更贴合这辆车的气质？
前后避震器都是渝安品牌，阻尼可调，前倒立式，后部两侧都需要单独调整。
皮带式的传动在这个级别的巡航车上常见，但是用哈雷配套的美国盖茨就是高端配置了。震动噪音小，维护成本低，保养简单。
刹车系统为双通道ABS，卡钳品牌日信，前轮双浮动盘四活塞，后单盘单活塞。
轮胎使用CST，规格前140/75R17、后200/55R17，视觉上就是那巡航的“重”机感。
排气黑色磨砂质感，与车身的比例我感觉稍微细小了那么一些，听设计开发人员说这个造型是香帅注册了专利的。声音上面的视频大家都听过了，不多说。
有些细节还是可以看到香帅在完善自家产品的努力，例如车架前端的线束整理，可以自行调节骑行三角的可移动脚踏，可以通过电子手环就实现锁止车头等等功能，都在摸索摩友的骑行实际需求。
巡航重机无论是车子还是骑手都有自己独特的气息，也不同于纯粹的“美式”的骑行生活，“痞”在我朝是遭白眼的，那种裹着皮子，留着胡子，挂满铁链子的特异感也很难让大多数人赞美。那什么是我们要是什么样的“中国式重机”包括什么样子的骑行生活这也只能说不确定，因为文化不是单一的物质存在，无时无刻在形成，也同样有入乡随俗的变化，潮流从来没有可预知的方向，也许潮头过去了，留下的才是大家想要的。香帅能走多远，能不能一直留在骑士身边……
最后放一个彩蛋，香帅正在“密谋”一款机型，目前只有概念图，据说可以与HD-883做到相当高百分比的部件互换。看图~