鲁达 作者：汽车之小事
摩托不让骑，电动车也不让骑，难道买不起车的只能骑自行车？
如今，人们的出行方式也是发生了很大的变化，汽车已经在各地非常普及，但每年发生的交通安全事故也是在不断增加，这其中就有不少电动车摩托车与汽车之间的事故，摩托还好，但电动车这种交通工具不受什么交通法律的限制，所以有不少人在驾驶电动车的时候毫无顾忌，甚至都已经到了马路中间，所以经常发生电动车与汽车发生剐蹭的情况，横行无忌的电动车让不少车主头疼。
这不，在2018年交通部门颁布了许多关于限制电动车的命令，成为了人们议论的话题。在这其中还规定了可以在道路上行驶的电动车规格标准，不符合规定的二轮电动车，三轮车，老年代步车将不允许在道路行驶，如果仍然不遵守相关政策，交警则有权扣押违规电动车。
面对政策的颁布，对此人们的褒贬不一。支持这些政策的大多都是有车的民众，他们认为这些政策的实施，将会减少道路上行驶的电动车的数量，使他们不用在和电动车较劲，可以营造一个更加和谐的交通环境。说的虽然有些道理，但对那些处在乡下地区的人民来说却并不看好这些政策。
相比于城市，农村地区的经济相对落后一些，有很大一部分人的收入并不能支持他们购买一辆汽车，所以电动车就成了他们主要的交通工具。而且他们平常去镇里，县里都是骑电动车去，来回一趟也费不了多大的功夫，回来把电池充满电就行，非常的经济实惠。这样政策的颁布将会对他们的日常生活造成很大的影响。有些专家还说可以购买新能源汽车或者坐公交车来代替电动车，但要是农村里的人要是真有钱干嘛还要骑电动车，而且农村地区的交通网络也十分的不发达，公交车少之又少。看来这项政策还是不够的完善，但也不能说这些政策的做法不对，要知道大街上行驶着打着电动车旗号的违规电动车不在少数，他们是道路上极其不稳定的因素，必须加以整治。
我想，有关部门不妨从多个角度入手，实地考察一下各地区的实际情况，也可以对电动车生产厂家严加管理，从源头上让违规电动车消失。整顿电动车毕竟是一份长久的任务，处在农村地区也不要着急，相信政府一定会逐步完善相关政策，实行一个让大家能接受落实的政策。
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