鲁达 4月20日KTM发布了全新2021款250 DUKE搭载全新花色上线，说起这款车还真的有趣，从2018年上市的34980元，一直下调到最新版的29800元。
3万不到就能当大贸车主，吃着饭都会放下碗去想想，对吧！
2021款KTM 250 DUKE
纵观当今国内入门级街跑市场，以颜值担当的春风250SR与品控优秀的铃木GSX250挑大梁。但随着新再次小改款的KTM 250 DUKE到来，29800元的价格，还是会让一众国产车感到压力。
虽然一直以来，KTM 250 DUKE的市场热度并不怎么高，一方面是宣传力度不大，其次是因为大哥KTM 390 DKUE的光辉干扰。但无论如何，又是一年春，新的2021 KTM 250 DUKE还是如期而至，有期待或者也有小遗憾吧！
▲该更新的基本都向390看齐了，就剩这个液晶仪表，哎！
2021款新KTM 250 DUKE从2020款的基础上改动并不大，保持了一贯的剑道脸、分体车架、滑动离合器 、WP倒立前叉，830mm的坐高与同门师兄KTM390DUKE保持一致。遗憾的是在这个版本的250DUKE还是没有看到TFT液晶仪表与电子油门的加入。估计成本真的高，没办法，只能等下一个版本了！但是LCD仪表也不妨碍发动机的功率发挥啊！
2021款KTM 390 DUKE
回想当年Z250上市都要卖个小4万了。真是今时不同往日，随着中国摩托车市场竞争的白热化，入门级车型的竞争从未消停。在新250 DUKE上市的同时，390 DUKE眼看宾客满门，随即也换了套新衣服出门见客！
新车参数未变，在原有的配色基础上增加了银色和白色，其中银色款副车架为黑色，白色款主车架为黑色，如上图所示！细心的车友可以发现，390 DUKE的车身车架配色方案与250 DKUE的配色方案是没有一款相同的！虽说两车长得很像，但通过小细节就能轻易分辨，以后二手车商用来判定车型与年代都有了更多依据！
小 结 一 番
世界上有两种话不能信，一是美团说马上送到，另一种就是KTM车友跟你说他知道一条近路。
KTM车型由于其出色的车重控制与良好的动力输出，还自带玩泥巴光环，自带娱乐话题的车型常常会成为车友们茶余饭后的讨论点。这次的2021款改色上市虽说没来个大整型，但也足够引起舆情。
面对进口车的价格亦步亦趋，国内车企盈利空间被不断压缩，这是一个百花齐放百家争鸣的时代，同时也是一个力争上游的时代。因为谁发育慢了，很可能就会被市场所溶解。
最后给新入行车友报报数，国产300cc等级以内的小排量性能车型都有哪些？以下供选购参考——
复古和拉力车款就不多作介绍了，毕竟这个等级的车型还是挺多的！今天就KTM 250 DUKE来画几个假想敌：豪爵300DR，无极300RR，春风250SR，凯越321，本田CB300R进口，宝马310进口，QJmoto追300，铃木GSX250R-A。。你还知道哪些？