鲁达 摩托车的原厂灯不知是受制于法律规定还是成本，无论卤素还是LED总是不够用。就拿黄龙600巡航版来说，以前老款小头黄巡的卤素单灯虽然有透镜，但是依然昏暗的跟蜡烛一样。新款大头黄巡出来以后，大家惊喜的发现标配了双LED透镜大灯，但是空欢喜一场: 这个LED大灯不仅亮度暗，而且范围极小，近光几乎就是一条线！宽度跟长度也就是跟一条胳膊差不多
远光方面，我们最爱吐槽的钱江设计师依然没有让我们失望: 远光依然不怎么亮，而且你选择开启远光，那么近光就会熄灭。只有按住会车开关的时候才能远近同时亮，以至于在昏暗的路面只能一直按着会车灯开关不撒手才能勉强看见路面。
至于外挂射灯，这玩意亮度倒是高，但是光很散，会闪瞎对方车辆的眼睛更不安全。所以不推荐使用外挂射灯，而且属于非法改装。
灯光涉及安全行驶，马虎不得，以当机立断，我就把大灯拆下来了。过程相当艰辛，钱江的设计师为了不辜负我们对他的咒骂，依然把奇葩设计运用到了极致，各种部件交错重叠，拆个大灯几乎把整个车头都卸完了！拆下来之后用土制烤箱，先把大灯烤热。
原车大灯密封一般都是冷胶，所以不是很好拆，需要用专门的开灯工具，开灯以后要仔细的把残胶清理干净。大灯内部看起来还是不错的(´∀｀)
可是拿掉面板之后，背面有点简陋了: 两个不知名的小透镜搭配两块小驱动，小透镜里面一共三个小米那么大的灯珠，近光只有一个小米粒发光，远光只有两个小米粒发光，甚至还不如我的手电筒
这透镜的形状也奇怪，隐约感觉不太好改。肯定没有合适的支架，也就只能用小铁片了，然后空间肯定也是问题。
真的是不容易，调整了无数次，费了九牛二虎之力终于把这两个从新皇冠上拆的小糸led拆车透镜装进去了。
之所以选择这个透镜的原因是它长度比较短，不过比较宽。然后自带驱动，而且亮度也还OK，关键是启动速度秒杀所有氙灯
调试一下灯光，受制于透镜体积，原车的灯光高低调节没法保留→_→，遗憾了。接线和手把开关那里也得改，要不没法变光。
灯光调的差不多了，封灯准备装车
亮度比原先好了至少十个等级
变光速度非常快，瞬间启动
晚上骑车就得这种亮度，秒杀原车灯，当然也秒杀外挂射灯，亮度高，范围还广，也不会刺瞎对面车辆的眼睛。晚上在市区骑车就可以正常行驶了，我车上装的外挂射灯几乎可以退休了。
耀眼真的是耀眼
好了，谢观看