ITALJET发出新闻稿表示,早在2019年EICMA (米兰车展)上推出,采用异种”Urban Superbike”风格的踏板车车款DRAGSTER 125/200已经开始投入生产,同时还宣布将在2022年下半年,推出驾驶时零排放的电动版DRAGSTER elettrico。
超有个性的车身结构与前悬吊设计
来自意大利的摩托车厂牌ITALJET在EICMA 2021的新闻发布会上宣布,DRAGSTER 125/200已经开始生产。
DRAGSTER最早是在2018年EICMA车展推出概念车、2019年宣布量产,可惜因为Covid-19疫情等外在因素影响,而导致生产进度延后,但总算在疫情暂时趋缓的情况下,ITALJET预计将从2021年12月开始,陆续将DRAGSTER 125/200交付至第一批订购的车主手上。
DRAGSTER是以”Urban Superbike”风格为研发概念,结合了钢管车架与铸造铝合金底盘,以及带有独立操舵的I.S.S. (independent steering system)系统的前轮结构,且前后悬吊皆采用Bitubo制的单枪避震器。
DRAGSTER共推出采用125cc或200cc等两种发动机规格 (当然符合最新EURO 5法规),125cc的最大马力为12.5ps、200cc则是17.5ps,如果对原厂动力不满意,车主还能选购ITALJET推出的竞技套件,125cc版本能提高至15ps,200cc则可以提升至超过20ps。
此外,同为S.P.A集团下的意大利改装品牌MALOSSI,也针对DRAGSTER 125/200研发能提高传输效率的变速箱套件,以及一组赛道用气缸套件等,其他包含Brembo、Akrapovič和Ohlins也都有DRAGSTER 125/200能对应的改装零件,对未来车主的钱包来说,是一个必须面对的强大诱惑。
▲现役MotoGP车手Andrea Dovizioso不只帮ITALJET调教DRAGSTER,同时也是官方代言人。
电动版DRAGSTER elettrico
除了宣布DRAGSTER 125/200终于能陆续交车至预购以久的车主手中,更令人惊讶的是,ITALJET宣布将于2022年底推出电动版DRAGSTER!根据官方消息指出,DRAGSTER elettrico具备16ps最大马力,最大扭力则是4.08kg-m,0-50km/h加速成绩仅2.9秒。
4.91kWh的电池容量,确保DRAGSTER elettrico能在市区环境拥有180km的单次续航能力,使用1.0kW功率的充电时间约4小时 (95%)至5.5小时 (100%),如果使用10kW功率的快充,则在30分钟就能补充电力至95%、36分钟就能完全充满至100%。
DRAGSTER 125/200
初回市售限量版 (完售)
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