鲁达 这几天把家里原来的旧手机，旧内存卡都翻出来了找那些照片。可惜那会儿没有智能机，照片保留的比较少。
接着聊我的那些老车故事。
韩国大林 VF125
自从我收了这台山鹰以后，基本天天除了炒股就是泡在摩托吧，摩托迷这些网站上面。
虽然不是很系统，但是也学习到了很多关于摩托车方面的知识。至少把国产这些车型的来龙去脉是搞明白了。
当一个人迷某样东西的时候，就会陷入到一种痴狂的状态，尤其是我这样的性格，又处在困顿的环境，急于找到一个突破口，至少让自己能动起来，假装是在忙着什么。
09年前半年基本就是在想着怎么能多收点车回来鼓捣（毕竟没有钱，30多的人了，生活上有的时候还需要我妈接济一下）。
我们这有一个周末的摩托车自由交易市场。大家都把车骑过去待价而沽。自己觉得从网上看了那么多，也是应该去市场上验证一下的时候了。万一能倒腾个一辆半辆的挣点零花也行啊。09年的时候摩托车还是那些正规厂家车的天下，价格都挺贵。自己没有那么多本钱，从股票里一共取出来2000的利润。连续去了几个礼拜都没有遇到合适的车。正一筹莫展的时候看见两台非常破的车在一个角落混在一堆更破的车群里显的那么不合群。
单缸4气门 同级别非常牛
走过去看了一下，当时眼睛就亮了。多学多看长知识在这个时候就显出来了。这不就是传说中的铃木王中王么，还有一台像个拉力车的不知道是什么。当时肯定是进口车。
找到车主一问，车主也装做挺痛苦的说俩车给1000吧。还夸我眼光好，这个可都是进口货不啦不啦说了一大堆他赔钱了什么的。也没多想，按照网上教的那些验车大法，假装内行的验了验车。点钱。给朋友打电话我俩一次一台拖回我家了。
卖给我这俩车的老板，在我们二手摩托行业里可以说是元老级的人物。虽然我们的价值观相差比较大，但是并不妨碍我们成为朋友。从12年开始帮助我。直到我成为他的接班人。后面会聊到。
翻新后的铃木王中王GS125R
车弄回家先上网开始查找相关的资料，发现铃木王中王在摩托吧的交易区还挺受欢迎的，尤其是南方城市比较认可这个车，而且我这台不是长春铃木组装的那批，是纯进口过来的。另一辆车是韩国益豪大林VF125，单缸四气门，上市售价2万多。真心是那个年代的豪车了。
心中窃喜之余去摩配市场买了机油，化油器清洗剂。简单的工具。打了点儿汽油回来开始弄这俩车。不得不说这俩车真心不错，加上油踹了一顿，顺着空滤喷了几次清洗剂就着车了。铃木声音GS发动机那种特有刷刷的声音现在也忘不了。大林就不行了，气门响的挺严重，轻微烧机油。
铃木王中王GS125R
我朋友说要不就直接挂摩托吧卖了吧，不行卖拆车件也可以，肯定是赚。但是相信大家都能理解那种困境中逮着宝贝的感觉。虽然现在看起来好像挺幼稚的行为，但其实正是这种初期幼稚的执着才促使我后期在摩托车行业里逐渐站稳了脚。
现在经常有年轻人问我改车的事，其实只要你开始动手，你就已经成功了。车是改给自己的，也是用来取悦自己的。但是不要过于天马行空，比如单缸车能不改出来四缸的声浪，能不能出来哈雷的的马蹄。基本常识性的东西自己先去各种渠道了解学习一下，回来咱们才能够继续聊改车玩车的话题。
自己焊的减震升高连接
王中王当时美中不足的是后减震塌了。也买不到合适的中央减震更换。外壳好多裂口但是不缺肉。本着利润最大化的目的决定翻新一下，骑着去汽车钣金喷漆那问了几家，开口都不愿意接这个活，说太麻烦，能接的至少要400块钱。我去，400差不多够我车的本钱了。
顺着路找到一家能做塑料焊的店。老板姓温。（现在我店里所有的有关车上焊接的活都在温师傅这做，基本都是免费，或者只收个成本）。人非常好，非常健谈。岁数大了点，带着儿子一起弄这个店。看见我这个车，也许是被我以及我的车精神上打动了吧，给我讲了半天喷漆的事，不讲不知道，一讲吓一跳。从此我又多了一门手艺可学。
外壳当场拆下来扔那了。第二天早上起来去了温师傅说的调漆店，一两风干油漆10块钱。大手笔的白色红色各二两，稀料 清漆 各种砂纸下来一共花了60多块钱。同时在老板那压了100块钱租了把下罐的喷漆枪。（不太好用，各位如果有打算自己动手喷漆的，一定要买上罐的）。现在我们是好朋友。后期在他那买了几把好喷漆枪。他总是能精确的调出你心里想要的颜色。而且控制在重量以内。绝对的手艺人。
回到温师傅那，取上外壳，压了200块钱租了个小型气泵。回家按照网上学的，砂纸开撸，（当时根本就不知道还有原子灰这个添缝补面的神器）。下午天气好，墙上练了练手就喷开了，也没做什么拉花，就是红白隔开了。
效果嘛。第一次，自己也是紧张的。哈哈。
刚喷完的效果
好奇心强是推动进步的主要因素。但是比起物质方面的推动还是差了那么一点点。
骑了几天新鲜劲就过了，这么大个车摆在家里也占地方。再说自己觉得翻新的挺成功的也急于变现。挂在58上标了个1888。本来合计能买1000就行，相当于白赚一台大林。没想到达旗（隶属于鄂尔多斯市）一个说要这个车，问我最低多少钱。有一年鄂尔多斯的GDP超过香港不知道你们还有印象没。在我的感觉中那边的人都是土豪，我随口回了一句最低1800，那边也痛快。说1500明天就来骑。最后1600成交。这是我卖掉的第一个车，基本上挣了算1000吧。心情肯定是澎湃的。
本来打算继续折腾大林，可是自己根本不会修车，看了很多修车的视频还有资料，当时也没胆量动手。而且这个车我们本地没有发动机配件。一年后，我开了摩托车店，这个车就拆散了。配件在淘宝上买的，机器我自己也修好了。但是创业的时候都比较忙。一直都没有时间完成它的翻新。
再后来呼市一个做越野摩托车俱乐部的哥几个来我这里看车，发动机我500块钱卖了。几年后俱乐部老板骑KTM牺牲了。再后来买我发动机的哥们去了碣石，现在我们依然关系非常好。
10年开春改的几台车
人其实就怕懒，有的时候我就总是在想，如果我没有从事摩托车，现在不知道是什么样子。可能冥冥中就注定和摩托车有缘吧。
我写的这么水，能看到这的肯定都是真心喜欢摩托车的朋友。现在想起了这几年因为摩托车离去的朋友们。心情瞬间不好了。玩车，改车，聊车的前提都是安全驾驶。
明天继续讲讲为数不多的贵州金山50。
码字不易啊！！！！！