鲁达 天气
晴天
一说起骑摩托车估计所有的人都喜欢晴空万里的晴朗天气，可是这样的越是晴朗的天气意味着更大的阳光日照，又不能遮个太阳伞在头顶上，结果就是直接接受太阳直射。 这样非常容易晒伤或晒出皮肤色差。所以防晒工作尤为重要，不要觉得自己是大老爷们就无所畏惧。
假如你还在这样的天气配合着一顶全盔？绝对和桑拿没两样！
有人说我夏天只戴半盔或者不戴头盔，戴吧，嫌热，不戴又不安全，还是只能硬着头皮戴上。
雨天
雨天骑摩托车，雨水容易进入到摩托车的各个部位，肯定比晴天骑的损伤要大一些，如果进入空滤、化油器、电器件及接线开关和插头等部位，会造成加不上油门或熄火等故障。还有就是车轮如果本身有小损伤的话，进太多水还有可能会损害轴承等的寿命，即使是外观淋雨也会加速老化程度。
但是最直观的还是骑行感受，下雨造成地面湿滑，抓地力不够的情况下高速骑行非常危险，而且在半盔或没戴头盔状态下，高速的雨滴基本都和石头差不多，几滴正好拍在眼睛上，几秒钟的致盲后果不堪设想。所以下雨天不管怎么样，建议还是全盔或者封闭式半盔。切记缓慢行驶，难道路边的风景就不美吗？！
还有就是下雨以后标志线简直就是噩梦...... 淋湿的标志线和镜面一样光滑，表面锃光瓦亮的，关键面积都还挺大，稍不注意轮胎就会打滑。面对这样的问题，如果已经是在高速状态下，只能是尽量平稳的通过当前区域，不能急加速急减速更不能大方向拐弯的操作，低速状态下的话能绕就绕开点。
大风
路上注意急奔的行人和非机动车。刮大风时，风沙弥漫，视野受到影响；人们都埋头急奔，心思根本就不在周围，此时骑行时必须仔细观察路况，否则极易刮碰到行人和非机动车，引发交通事故。
一般这样的天气还会伴随着扬沙，除了比较脏以外，最大的问题还是“横风”，城市骑行遇见这样的突变天气，建议还是附近找个室内场所避一避再走。
像这种天气全盔是必不可少的，实在没有带的半盔的话需要一个风镜以及一个防口罩。
路况
炮弹坑
炮弹坑指的是原本平坦的路面突然出现几个大坑，类似于炮弹炸过，被车友称为炮弹坑。骑车路上遇上炮弹坑简直就是噩梦，摩托车骑行的时候速度起来了，一旦不小心开进这样的炮弹坑路面，不少人直接摔车，即使没有摔倒通过，对于车辆的轮毂是一个很大的冲击，基本都得去修复。
对于日常老百姓能承受的起的类似踏板摩托车，一个简单沉陷井盖可能就会出现摔车的重大安全隐患，因此就算是城市骑行也要打着十二分精神，提前分析路况做出预判的提前量，按照规定限速行驶。
洒水车
北方冬天基本天天都能看到洒水车出现在主干道上。遇到洒水车，突然的路况变化如果减速的话可能会被后车追尾，不减速的话又要面临已经变湿滑的标志线，如果是跨骑摩托车的话还要心疼自己裤子遇到这样的情况要如何避免？如果看见走的好好的路面突然变湿了就提前减速变道吧，能绕就绕开点，硬的头皮还往前开的话可能会变成落汤鸡。
关于着装
夏季着装
对于普通人来说，夏天是一个好季节尽量穿的凉爽一些自己也舒服，但是在城市骑摩托车建议不要穿短袖短裤，一个是涉及到防晒的原因还有一点就是夏季长时间的风吹关节，尤其是膝关节到了秋季你可能会觉得不太舒服。再加上路面上不可预知的突发状况，穿长袖会更保险，虽然这样在外人眼里看起来很傻，但是有时为了必要的防护必须得这样穿。
秋冬季着装
秋冬季最讨厌的莫过于身体失温，尤其是手部的保暖问题。长时间的骑行会使手部的温度逐步下降，有时候发现戴再厚的手套，温度还是逐步在下降，手部的麻木会在发生突发交通变化的时候丧失一下快速反应能力。一般在城市骑行，秋冬季建议采用的是专业的骑行手套配合电加热手把以及必要的摩托车挡风。
雨季着装
对于下雨，前面就提到了基本上是所有骑车人最讨厌的天气，他带来的不只是路上的变化，还有需要在雨季常备身边的一身雨衣.......对于踏板车还好说，最起码有个储物空间。对于跨骑摩托车，你可能需要安装额外的尾箱或者边箱来解决这些问题，
还有对于雨衣的选择，一定一定是分体式雨衣或者拉力服，骑自行车或者电动车那种袍式雨衣或者塑料袋一样的简易雨衣，不用超过十分钟绝对被吹的一点防雨的效果都没有。