鲁达 来源：天山网
天山网-新疆日报记者黄兴
新年第一天，中国五堡大海道车队在沙特阿拉伯开启2022达喀尔拉力赛的征程。
扎克尔·牙克甫(中)和赵宏义(左)、张敏(右)在营地合影。 图片由车队提供
本次拉力赛吸引了来自世界各地的578台赛车参赛。其中，包括97辆汽车组赛车、170辆摩托车（含四轮摩托）、58辆卡车以及105辆T3/T4组赛车，另外有128辆经典组汽车、20辆经典组卡车。中国车队中，汽车组有代表韩魏汽车运动车队的韩魏/马利车组（220号）、田坡/杜炫义车组（273号），和代表北京越野车队的张国宇/潘宏宇车组（213号）；摩托车组和去年一样，仍然仅有来自五堡大海道拉力车队的扎克尔·牙克甫（28号）、张敏（45号）和赵宏义（48号）。
达喀尔拉力赛车手的号码，象征着车手的实力，号码越小实力越强。
第一个比赛日，在发车仪式后进行的排位赛特殊赛段只有19公里，但是行驶路段却有834公里。特殊赛段的用时会计入比赛成绩，但前提是选手要在关门时间内，完成行驶路段，到达下一站的大本营。
在排位赛后的行驶路段中，骑行了500多公里的赵宏义休息时，依然保持着一贯的乐观和豁达：“第一天就是让你找到达喀尔（拉力赛）的感觉，八千里路云和月，哥仨一起到终点！”
中国车手在达喀尔拉力赛营地相聚。 图片由车队提供。
“吉达和中国有5个小时时差，现在已经完全适应了。我住的隔离酒店设有健身房，我们每天都会进行体能训练，同时保障蛋白质的摄入。”比赛前，扎克尔在电话中告诉记者，“有过两届比赛的经历，我对于比赛的规则和环境有了更多了解和适应。2021年一整年的训练，我都在总结经验和教训，在技术方面做了针对性改进，还加强了体能训练。我将把全部能量攒到这次比赛中，希望能够爆发，再创佳绩。”
扎克尔和他的新赛车。 图片由车队提供。
2018年起，新疆大明矿业集团股份有限公司组建车队出战达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。
“连续第五年支持中国摩托车手征战达喀尔拉力赛，也是希望在这项世界顶级越野赛事中，能有中国人的身影。达喀尔拉力赛既是个人技能、应变能力、比赛经验、心理素质和意志力的比拼，也是后勤保障团队实力的较量。随着车队对这项赛事的规则、特点的熟悉，车手们的比赛经验和技术水平提升，以及后勤保障团队实力逐渐增强，完赛能力明显提高。”新疆大明矿业集团股份有限公司董事长许明说，“达喀尔拉力赛完赛即是英雄，对于摩托车选手而言更是如此。祝大家能平安完赛，顺利归来。”
截至记者发稿时，中国五堡大海道车队的3名车手依然在首日行驶路段艰苦骑行，赶往下一站大本营。
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