鲁达 在越南，因道路狭窄、交通基础设施较为落后，比自行车行驶得更快、更远的摩托车成为越南最为普遍的交通工具。
据越南工商部门2016年的统计数据显示，越南各类摩托车保有量超过4500万辆，相当于每两人就拥有一辆。这一数字远远超过了此前制定到2020年达3600万辆的规划，并由此造成当地交通堵塞以及环境污染，令越南交通主管部门和市民都非常头痛。
据外媒2017年报道，为了降低污染水平，缓解越南首都河内的拥堵，越南政府决定到2030年，河内所有摩托车都将被禁止在城市范围内流通。
然而据越南新闻2018年7月24日报道，近年来越南摩托车市场一直在迅速增长，越南人对摩托车的喜爱依然未减。
根据亚太区执行副总裁兼越南比亚乔摩托车总经理Gianluca Fiume的说法，越南摩托车市场分为流行摩托车和豪华摩托车市场。
他表示，越南消费者不仅将车辆视为交通工具，而且还是展示其地位的一种方式。
此外，随着摩托车禁令期限的慢慢到来，不少越南摩托车生产商开始转型生产电动车，亦或是直接从中国、日本等国进口电动车。
来源：东博社综合整理
编辑：雷艺翎