鲁达 在摩托车风靡全国的时代，经典而实用的太子车一度是很多用户的首选车型，因为其坐高平易近人，轻巧灵活，方便代步载物，特别是在西南等地区，太子车的市场占有率非常高。它见证了行业的的繁荣兴衰，默默地为中国摩托车市场作出了巨大的贡献。
而今，太子车市场虽然不复当年，但仍然有一部分忠实的用户群体，他们有的仍然是看中太子车的独特性，有的则是为了个人情怀。时代在进步，太子车也要随之改变，但有些经典的东西需要延续下来。
近期，济南铃木推出了全新的经典太子悍道QS150，它延续经典的太子车风格，配以全新的150cc发动机等，那么它的实力如何呢？一起来看看。
一、造型经典耐看、配置实用而可靠。
一眼望去，整体外观造型还是那个熟悉的味道，经典的东西就是这样，猛一看或许没有特别出众的地方，但越看越耐看，且经久不衰。
车身长宽高为2020*780*1165mm，轴距1340mm。
经典的圆形卤素大灯，外圈还加有镀铬工艺，简洁耐看。卤素灯泡看起来或许不如LED那般炫酷，但胜在稳定可靠，维护便利，且光源穿透力较好，用在经典的太子车上也正合适。
大灯下方的装饰件上有“SUZUKI”的硬标，进一步表明它纯正的铃木基因。
仪表同样为经典的双筒机械指针式仪表，用橘、白、红三种显眼的颜色做底色，两个盘分工显示，车况信息显示完整，辨识效果佳。
圆润的反光镜表面也做了镀铬处理，看起来更有金属质感。
U型手把几乎是经典太子的标配，也是驾驶舒适性的来源之一。
右边手把上没有提供熄火开关，熄火需要关钥匙，刚开始部分用户可能不太习惯，但它强制你熄火关钥匙，能一定程度上较少误操作的风险。
经典的水滴型油箱，圆润大气，漆面细腻，复古味浓郁。油箱容积为11.1L，相对来讲已经很可观（GN为8.5L，GZ为11.8L）。
油箱两侧的圆形铃木标做得很精致，高级感十足。
宽厚的一体式皮质座椅，前后座宽度几乎一致，最大程度上保障骑乘舒适性。
后货架的加入，大大提升了车辆的实用性，方便捆绑行李，或加装尾箱。
货架同时还对尾灯起到了一定的保护作用，方形尾灯的警示效果很好。
前18后16寸经典太子常用的轮胎尺寸，搭配铝合金轮毂真空胎，兼顾舒适性和便利性。
前双活塞卡钳碟刹配后鼓式刹车，是目前这一级别太子车中的主流规格。
避震系统也是主流的前正立式后双弹簧减震，由渝安提供。
后左避震旁边有一个头盔锁，方便临时放置头盔。
侧盖和排气表面都用了大面积镀络件做装饰，质感显著提升。
档杆为传统的前后踩设计，不会磨鞋面，重要的是档位还是更加安全的国际档设计。
刹车脚踏板的面积也比较大，表面刻有防滑纹。
可折叠塑料脚踏，载人方便，还能起到一定的缓震效果。
搭载铃木最新的150cc山地发动机，最大功率8.5kw/8500rpm，最大扭矩11.8N.m/5500rpm。发动机的凸轮轴、气阀等部位都做优化，在提速和中低速扭矩输出方面都有一定的提升。
发动机缸头处加有镀铬件装饰板。
二、姿势舒适休闲，低扭强劲且平顺
座高我们实测740mm，身高170cm可双脚着地还有些许余量，对于大多数用户来说，都没有压力。
驾驶姿势很休闲，双腿自然贴合车身，上半身自然直立，没有压迫感，长时间骑行舒适性很好。后座空间还很充裕，即便是双载骑行，也能有很好的舒适性。加上发动机振动控制优异，动力输出平顺，声音安静，骑上它，心情也会变得愉悦。
转向轻盈，加上车身也比较轻（整备质量为131kg ），骑起来很灵活，操控与一般的街车几乎没有差别，但它胜在舒适性，这是绝大多数街车都比不了的。
悍道还有个很厉害的地方，那就是它的最小离地间隙为200mm！是目前同级太子车中最高的，即便是放在很多所谓的拉力车里面也有底气，通过一般的阶梯简直就是小儿科。
发动机转速2千转左右时就开始发力，不需要太精准的油离配合，离合轻巧，起步轻松，加之座高较低，对驾驶者的包容度较高。悍道应该还有一部分“情怀型”用户，早些时候对摩托车有一种特殊的记忆，多年以后再度相逢，悍道始终如一的品质和经典的外形对他们来说，是能够引起共鸣的。
但悍道更多的用户群体还是以“实用性”为主的普通用户群体，尤其是在西南等山区，因为太子车的低座高和实用性、及低扭强劲等优势，非常受欢迎，为了实际体验悍道的这些特点，我们让体重约200斤的“重量级用户”上场。
约200斤的体重、180身高，在几乎满载的情况下（仅为模拟体验，勿效仿）看看悍道的表现如何呢？
起步的时候，油门开度比日常骑行稍微大点即可，只要速度起来，档位往上加，平路跑起来，动力的输出与日常休闲骑行没有很明显的差异，摇篮式车架的钢性较好，跑起来不松散。爬坡的时候，悍道的强扭矩优势得以体现出来，最大扭矩11.8N.m在5500rpm时输出，即便是负重状态，绝大多数山区道路、陡坡都能轻松应对。
三、价格亲民实惠，诚意足性价比高
价格已经在摩博会上公布，经典版为8480元，标准版7980元，经典版车身多处观件加有镀铬件（详见上文介绍）。
7980元起的价格足以看出济南铃木的诚意，对应该车的配置性能，性价比相当高。在此之前，这个价格就是基本上就是125级太子的行情，如今，悍道150的到来，将彻底打破这一局面，颇有“降维打击”的意思。
小结：传承经典的太子车风格，延续纯正的铃木基因，拥有不俗的驾驶质感和优秀的品质，实用性佳，再配以富有杀伤力的价格，不出意外，悍道150的出现，将会改变入门级太子车的格局，成为初级太子车的新指标。