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作者:键盘车神老凯

有一款摩托车,长相怪异,踏板不像踏板,跨骑不像跨骑,太子不像太子,个性非常鲜明,我们日常在路上经常可以看到它的电动仿制版本,被广泛应用在各种快递、外卖小哥手里。这就是本田PS250,国内也常叫它“大金刚”,这么一说你应该有些许印象了吧。

虽然它的动力和传动系统是和踏板车NSS250 Forza相同的MF04E水冷单汽缸、SOHC两气门的发动机,最大功率14kw,但是它的设计理念完全不同于传统踏板车,本田公司想要消费者实现“简单而安心的可操作性。在 NK街车化风格中,既可以像美国式定制摩托车那样悠闲的骑乘姿势,以及与一般街车那样的操作性,又同时具备了骑式车的开放感和踏板车的舒适性,实现了新的行驶感。”成为一款跨界多功能休闲车型。

与市面上常见的250cc踏板、全身都被塑料组件包裹不同,PS250采用了一个全开放式的车身设计,外露的钢管,平坦、较低而且可翻起后座垫的大鞍座有点像太子车的脚踏板坐姿,前后联动刹车。都是这台街车化踏板的亮点。

面世后迅速被国内电动车厂相中,或许是粗壮的车架给人的冲击,翻盖靠背和大踏板大货架能承载更多货品,成为最佳的载物工具车原型,这一点相信本田自己都想不到,下巴眼珠掉了一地,实际用途完全颠覆了设计之初作为休闲街车的理念。可是这台国内经常见的“大金刚”“载物王”,真身在03年上市短短2年后就停产了,或许还是接受不了这种稍微超前的设计,同平台的FORZA250销量则是PS250的数倍。而FORZA的竞争对手雅马哈、铃木也有同类车型。

在本土外观另类,销量平平,很快停产,昙花一现没有获得成功,但是在东南亚和国内却流行起来,粗狂结实给人可靠的感觉。直到现在,这台03-05年期间昙花一现的车型,我们还经常能看到它的电动版、125cc、150cc的仿制版被快递、外卖小哥所使用。车友们你可能见过吧,是不是觉得有些可惜?

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责任编辑: 鲁达

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