鲁达 曾几何时国内摩友对没有发动机生产能力的摩托车组装企业统称为“地平线”。每每看到这个好笑的同时也很自卑，我觉得现在这种定位有失偏颇了。比如日本的丰田，发动机是雅马哈生产，雅马哈也给沃尔沃提供过发动机那你能说丰田和沃尔沃是地平线吗？这样说来国内的企业，凯越就是地地道道的“地平线”，台荣和宝雕反而能自行研发和制造发动机 就不能说是地平线。但是大家反而把台荣和宝雕叫地平线，凯越却不是。这说明在我们大家的心目中品质还是第一位的，就算自己有研发能力品质跟不上还是会被定位“地平线”。凯越实际上是真真正正的地平线企业，从珠峰摩托开始一直就是组装厂家，凯越是珠峰的高端品牌，也是纯组装，发动机都是用隆鑫和宗申的发动机，不过在组装质量和配套选择上更加的注重品质。所以车辆的稳定性和耐用度都要高于台荣和宝雕。其实就企业本身的实力来说宝雕和台荣都是不差的，只是受限于企业的起步比较晚，发展和定位都要略逊一筹，为了能够生存，这两个厂家都是降低了自身品质从而以较低的售价来占领市场和获取利益。大家可以看看凯越生产的500F、400F、400X、500X、321R、450RALLY都是使用别人的发动机，就是早一点的黄河自由也是隆鑫的那颗YF300发动机。
凯越500F
凯越321R
凯越500x
而宝雕旗下的高端品牌诺玛系列刀锋400、刀锋300是宗申和维森克发动机，到了魅影255和旅行者却是自己生产的发动机。
诺玛255GT"旅行者”
诺玛刀锋400
台荣的GP250R、GP200R、GP400R都是别人的发动机，台荣MAX、台荣开拓者400使用自己的发动机，台荣的踏板卧式发动机质量不错。那大家说什么样才是地平线？谁才是真正的国产地平线扛把子呢？