鲁达 12月4号，余女士买了一辆二手吉利帝豪新能源车，她说开了一周，车子就没法开了，希望把车退掉。
余女士之前开网约车，她说这次买车是通过一个朋友介绍的。
余女士：“那个朋友，以前也是开滴滴认识的嘛，我以为经过五六年的交集，也蛮信任他，他说有一个车商是他的妹夫，在那个杭州最大的汽车城旧市场，他是主动开车上门来给我送车的嘛，开到我小区这样子，我当时以为还服务挺好。”
余女士当时转给对方36500块钱，车辆转让协议书上写了车辆登记日期是2016年8月，手写了无重大事故、火烧、水泡，由于车辆多次过户公里数不保。
她说自己对这辆车也不是很了解，想着朋友介绍应该靠谱，买车是为了上班代步，结果12月13号那天出了问题。
余女士：“就是充电充不上，这个商家跟我说换个充电桩试一下，然后我准备要启动的时候，发现车挂不上挡了，启动不了，像一块废铁，他第二天是给我换了一个小电池，但是小电池换了也没什么用，还是车子不行。”
余女士的车后来被拖到了杭州滨江一家吉利4S店，售后人员对车子进行了检查，说是电池有问题。
吉利售后点工作人员：“动力电池属于车身的重要部件啊，就相当于燃油车的发动机嘛，这个提供动力的，主要提供动力的，如果没有蓄电池是没办法启动的，没办法运行的，现在电池包不打开，确定不了价格，因为她这个车本身就价格在这里嘛，打开电池包就万把块钱了。”
余女士希望把车退掉。记者看了一下她手上这份车辆转让协议书，出让方姓杨，代理人姓齐。
余女士说，当时卖车的就是姓齐的男子，听朋友说他的店在石祥路杭州汽车城H馆4楼，记者陪余女士找到这里，问了一圈下来，都没有找到这位齐先生，记者拨打了他的电话。
齐先生：“（你是汽车城的车商吗）不是，我不是开店的（那您是个人卖车）对，我告诉你因为是电子件故障，跟电池没关系，当天晚上我也领她试车了，跑了将近100公里，她认可了，也不是电池包的问题，就是里面类似于监测电池系统的一个东西的问题，你不要去4S店，4S店全杭州修新能源的不超过十家，他咋说咋算，他嘴大。”
齐先生说，这辆车是从外地收来的，卖给了余女士，现在出了问题，自己给出过解决方案。
齐先生：“那个玩意外面修6000块钱左右，你掏3000块钱，如果有其它多余费用的话我承担，你还不干，那你不干我也没办法（那这个车买来才一周，这样子坏我不可能承担一半的呀）那你不承担一半没办法，我也好说好商量，我还给你承担一半（那你这样子就不管了）我说白了，我也尽了我最大的努力，本来车没赚你钱。”
记者提出让齐先生跟余女士一起到吉利售后的地方再看看， 齐先生不接受，随后挂断了电话。余女士手上的二手车销售发票上金额是20000块钱，她说这件事会找介绍自己买车的朋友去谈谈，同时也想给买二手车的人提个建议。
余女士：“我觉得对于小白买二手车，需要慎重，最好是带着鉴定师或者懂车的人一起去，免得跟我一样入‘水坑’。”