鲁达
外卖平台的出现改变了人们的生活方式，吃饭变成了一件非常简单的事情，只需要动动手机就可以订饭上门。现在大街上的外卖员也越来越多，很多外卖员为了多送几单只能选择续航里程更远的电动车。
普通的电动车跑60公里到80公里就没电了，外卖员还没有结束工作就不得不换一个电瓶，既耽误工作效率又影响送餐速度。广东有一位外卖员非常聪明，他想了一个办法，既然自己的电动车续航里程不足，不如对电动车进行改装。
外卖员小张以前修过摩托车，他对摩托车和电动车的构造非常熟悉。小张在电动车上加入了一个油箱和引擎系统，将电动车改成了既能烧油又能用电的电动车。改装完成后这辆电动车的最高车速能达到60公里每小时，电机功率超过1千瓦。
用电模式下充满电能跑150公里，电量用完之后就可以切换按钮使用燃油行驶。这辆电动车配备了大容量的油箱，加满一箱油能跑600公里。改造完成后这辆电动车的续航里程提升了不少，充满电加满油能一口气从广东跑到湖南。
小张对自己的作品沾沾自喜，其他电动车跑100公里就没电了，自己的电动车能跑750公里，电用完了之后还能烧油，以前小张每天都要充一次电还要更换一次电瓶，现在他的电动车充满电加满油能跑三天。
很多同行都说小张真的太有才了，通过改装电动车提升电动车的续航里程以及速度，每个月多赚1000多元。没想到小张的电动车跑了没多久就被交警注意到，交警扣押电动车还对小张进行了1000元罚款。
交警对小张进行扣车、罚款主要是因为他的电动车涉嫌非法改装。小张改变电动车的供油方式以及电机系统，虽然提升车速，增加续航里程，但是这种改装危险重重具，有极大的安全隐患。
我国交规明确规定车主不得私自改变车辆已有的程序、配置、动力系统，虽然电动车不属于机动车辆，但是车主也不能对电动车进行改装。电动车被扣押后小张终于意识到了私自改装电动车的风险，这辆电动车没有任何安全保障，万一车辆出现故障后果将不堪设想。
外卖员想通过提高电动车的工作效率和最高车速多送几单外卖，这一点我们可以理解，但是外卖员不得私自改装电动车。目前我国已经实施了电动车新国标政策，交警对电动车查的更严，任何私自改装电动车的行为都会被扣车和罚款。
编辑点评：
外卖员工作辛苦，想多赚点钱，但是一切都要从安全角度出发。这辆改装过后的电动车一次能跑700多公里，虽然续航里程增加了，但是外卖员终究会为自己的小聪明付出代价。大家认为这位外卖小哥的改装技术如何呢？
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