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摩托车熄火后打不着、摩托车熄火后打不着要等一会才好?

摩托车是现在流行的代步工具,

很多人都喜欢骑车上下班,

摩托车在路上突然熄火了,

是件让人很头疼的事,

相信很多人肯定也都碰到过,

如果你说没有?

那肯定是你骑车时间不够久!

遇到这种问题到底该怎么解决呢?

车子突然熄火,一般就两个大问题,油路和电路。

马路上突然出现熄火的问题,别慌,先把摩托车推到马路无车的一旁,自己先检查看看。↓↓↓

检查是不是没有油

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油),在低速行驶时,这种现象很容易感觉到,这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。有些摩友可能会因为粗心大意没仔细看过油表,不知道油是否足够使用就驾驶上路了。

燃油能不能正常供给

 这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。这个时候呢,在确定油箱有油的情况下,检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。

  若化油器有油,还不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有没有脏物。如果能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

发动机是否温度过高

  温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

  确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度,要及时添加或更换润滑油。

离合器或其他零件有没有卡死

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。遇到这种情况,先将变速器拆下来,视离合器松动情况而后排除。

当变速器齿轮打坏,其碎片卡住变速器,或传动链条松脱卡在主轴链轮处,都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后,应先找清问题所在,然后一一排除。

检查电路是否故障

  检查电路最好找专业人士检查!!

  因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。

  比如点火线圈不良,可能是点火线圈插接头出现松脱而断火,应检查各插接头,并清除油污,增大插接片、座的夹紧力,增加接触强度,以保证接触稳定。触发线圈不良,触发线圈引线接头松脱出现断火,应加固引线焊接强度,彻底清除假焊隐患。

  因此检查故障的步骤是:首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头,然后检查高压导线在火花塞上是否脱落,在点火线圈端是否脱落,并用跳火实验加以验证。蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时,也会引起发动机自动熄火,但熄火前迹象与电路突然断路不同。

 开始发动机会忽高忽低,摩托车一冲一顿,关小油门转速变低后,发动机会自动熄火。

  这是因为,当发动机转速高时,由发电机供电点火,发动机仍然维持运转,速度有变化,发电机输出电流也变化,使点火产生间断,摩托车发冲;当关小油门后,转速降低,发电机不发电或电流小,火花塞无法点火,迫使发动机熄火。

  此时,首先应仔细检查各导线接头的情况,确定没有松动后,再测量蓄电池电量,按规定要求给予充电。

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责任编辑: 鲁达

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