鲁达 注：本文系朋友圈一则分享推文，转发者是一位普通深圳市民。最近关于深圳禁摩限电的媒体评论很多，而我们这个圈子基本上看到的都是痛骂禁摩、斥责管理不作为的；其实，站在普通市民而非摩托车用户或者摩托车从业者角度，摩托车真不是那么友善、那么可爱。
所以，今天原文转发这条反方评论，大家心胸开阔一点，看看无妨；要评论的，可以讲道理，但别骂人或者问候家人。你有说话、发表观点的权利，别人也一样！
城市管理，你不管就不作为，管了会被指乱作为。对于多年来深圳的禁摩措施，我个人认为是很积极的作为，举双手赞成！为啥？
1非法摩托开得无法无天
无论是你走路，还是开车，你总会碰到风驰电掣的摩托车，忽然冒出来，要么咯吱一声擦着你胳膊停下，要么呼啦一下朝着红灯飞奔……
我有个朋友，有一天手绑着石膏背着绷带来了。我揶揄他：“翻墙被摔着了？”他说：“可别提了，昨晚人行道上被一摩托车后面带的板刮了，骨折！”我问他赔医疗费没，他苦笑着说：“屁的医疗费，人家停都没停就没影儿了……”这是一个发生在我身边真实的案例。
还有很多我不认识的，比如：2015年，全深圳市有41人死于非法摩托车交通事故。有人抨击：这是剥夺骑摩托人的生存权！拜托，你的生存权不是建立在非法基础之上的，更不是建立在扰乱公共交通秩序基础之上的。这些飞车抢夺、扰乱治安、乱闯红灯、人行道横冲直撞、发生事故逃之夭夭无从查起、一被管理就哭爹喊娘扮无辜的，要不被管理和处罚，深圳就得回到游牧时期去了……
一项现代城市管理再正常不过的措施，看把一些从来不开摩托车的人急得，好像在键盘前不咒骂一下这万恶的社会，就显示不出自己多么有教养一样。
2快递公司就不要哭丧了
新闻找热闹大家早已习以为常，各平台炒负面就有点恶意为之了。比如吧，到处看到的公关稿：“4家企业800辆车被扣,50名快递员被拘留!”好像大深圳迫害快递员到了令人发指的程度！我觉得这种炒作才应该令人发指。
真的有那么恐怖么？真的没活路了么？来我给你看看深圳早已执行的特种行业摩托车备案数据：截至目前，特殊行业备案车辆有3.8万辆，其中快递业1.3万辆，占所有行业总数的34%。
物流快递业在特种行业备案里是配额最多的一个行业，快递送不了了？再说，可以让你备案为啥非要非法营运，非法营运还不让城市进行管理，这是什么社会的逻辑？
今天吧，有快递员打电话：“因为禁摩的原因，你的快递送不了了！”直接骂回去：“那你们收件干什么，感冒了么？”再看看网上四处传的同类项段子，好像这些套路别人看不出来一样！马云人家当时携小二反国家工商总局，用的正是这个路数，但那是去年，现在还用这一套网络伎俩搞胁迫，闹着玩呢？
建议有司好好查查后面煽妖风点鬼火的快递公司，狠狠收拾这种给正路不走非搞邪门歪道的臭不要脸。
3你在深圳么那么捉急？
我大概看了一下网上的舆论，十分的有意思哈。当然事情得一分为二的看，近期网上对于深圳的两个事件关注度很高：一个是交委的所谓专车司机调查；一个是禁摩。
对于深圳交委习惯性的抽风，拿新闻制造扯偏活当作自己的行政作为，并自己制造利益保护的借口，直接给负分。对于禁摩，绝大多数我身边的朋友都是支持的，原因很简单：严重影响公共安全！没牌没照，出事的概率又高，出事后的维权又难甚至毫无办法。
这些非法营运拉客的摩托车，根本不管你交通规则，更是对治安形成巨大隐患。说实话，走路不利索的，开车不熟练的，被这种摩托车撞一下，后果都会十分不好！
网上的愤怒青年们，有的已经变成了满身长满嘴的主，非但常有理还总是各个领域的行家里手，这世上没有他们不懂的！就是往往只有嘴，没有道理；或者只有情绪，没有理性。甚至懒得去了解过去十多年深圳禁摩的历史，更不会去仔细看禁摩条例里的清晰分类，一股脑儿的把非法营运的摩托车等同于备案则不被禁止的特种车……
于是骂起来很爽：深圳怎么配得上改革开放的排头兵！深圳这个城市完了……我去，你这么急赤白眼的哼哼几下，深圳改革开放的功绩就付诸东流了？深圳这个城市就沉没大海了？禁个非法摩托，看把这些人给操心得？亲爱的，你平时真的关心这些摩托仔么？这些不都是你眼里的垃圾么？不去演变脸真是浪费你这张脸了。
4禁摩不能成为寻租的背书
当然，支持不是为了让有关方忽视问题，虽然我的支持和反对并没有那么重要。
禁非法摩是对的，不禁才有问题，因为对遵纪守法的市民不公平。不过仅从末端禁，只会把开摩托车的和执法的累死，会变成个无解的死循环：非法者不择手段，执法者疲于奔命。
既然规定了非特种行业摩托车不得上路，那咱深圳是不是该禁止非特种行业的摩托车销售呢？有人说禁止生产，这不现实，因为可以卖到不禁止的其它地方。销售采取配额和许可制，纳入禁摩统一统筹，源头上才能防止各种死灰复燃。
当然，可不能收走了交钱就拿走，这就变成了以执法犯法，当年我们调查过深圳街头烧烤摊被收走的板凳烧烤盘去了哪里，结果是去了某领导家属在罗湖开的二手店，这边收那边卖，卖完了再收，源源不断财源滚滚啊……幸亏报道后被取缔了。
还有配额制不能变成牟利工具，一个这么现代化的城市，特种行业需要多少的足够配额应该很容易计算得出来，包括增量在内都不是什么难事，提供好配套就会避免快递行业这次集体反弹搞搞震的现状。
当然，给绿色通道不走的，就是恶意违法，该咋办咋办，跳多高都摁住！把自己该做的做好，吹毛求疵满身是嘴的无视之。
5哪些被剪辑的视频炒作
我今天在深圳市媒体研究会的群里说文章里的观点，有朋友发了一拨子警察“暴力执法”的视频进来，以证明禁摩的不合理。
对于在网上摸爬滚打半辈子的我，这些玩意儿一看就有些问题：你不能把袭警的剪掉，把警察执法的留下，然后说执法者暴力对待弱势群体。是，一直都是这么编辑传播的！
去年清明节，网上盛传过一个视频：深圳警察当着小孩的面暴力殴打其父亲！内容是一名警察摁在地上用膝盖顶着一位男士。乍一看这还了得，完全是暴力啊，完全是不文明执法啊，证据确凿群情激奋传播迅速咒骂汹汹……
但是，他们把这男的之前袭警打掉执法记录仪、这男的无视别人排长队调头直接超车队插车硬性调头导致另一条车道堵车、警察让把车开到旁边出示驾驶证被拒绝和袭击……剪掉了。
网络多喜欢看到警察们丑陋的嘴脸，多乐于表达基于这种丑陋的急公好义，不过等到深圳交警公布了全部视频和事件原因后，这帮人选择不传播澄清，变成哑巴并对自己的行为没有丝毫的羞耻感。
是的，这就是目前深圳禁摩遇到的舆论事实，竟然有把其它地方的执法视频，混淆到深圳执法者身上进行大肆嫁接传播的！按我说，深圳有关方面实在软蛋，这种恶意造谣和故意断章取义进行污蔑误导的信息制造者，为什么不果断管理？
写到这里，有人又要给我戴顶帽子了，或者直接把我打入到清洁工范畴，说我是来给深圳警察洗地的！这帮人随意大小便习惯了，以为别人独立思考独立发声就是洗地，但概不正视我前面提到的几个问题，也即：你只有在他们面前把自己变成傻逼，傻逼们才觉得你不是傻逼，但谁是傻逼真不好说。
对于城市管理和社会治理，对的就得支持，不对的就得批评，但不是一股脑的什么都否定，那还改良和建设个什么呢？
（完）
看完这篇，你还可以看看拧大虾几年前在《摩托车趋势》杂志上刊发的卷首语：
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