鲁达 在最近一段时间，相信不少车友都被一辆2年时间跑20万公里的踏板摩托车刷屏了吧！说完这句话，相信不少车友已经猜到了，这款车就是济南铃木旗下的UU125，在这条消息出来之前，铃木旗下的UU125一直以来也被不少车友奉之为“神车”，在此条消息出来之后，可以说是再次封神。而这款车的车主正是一位跑配送的小哥，用2年时间驾驶这款车跑了20万公里。
对于很多的踏板车主来说，2年时间大部分人的行驶里程基本都是在2万公里，多的最多只有5万公里左右，而今天所说的这款20万公里的铃木UU则是因为这位配送小哥的工作关系。在车辆的定位上，铃木UU125也是一款非常平常的实用通勤性代步踏板车，外观设计上，颜值表现也并不是很高，并且这款车的售价相对来说也是比较亲和，还不到9000元，官方定价是8980元。
对于一款不到万元的踏板摩托车，其驾驶里程达到20万公里，可以说是非常罕见的，这样的里程如果换算下来，可以绕着地球赤道跑上5圈。不仅如此，这款车的配置表现也并不是特别出色，仪表也是采用了常规的机械指针，只有比较基础的信息显示，也可以说车辆上的任何配置都是为了实用性考虑，并没有太多花哨的装置。
动力方面这款车也是采用了一个设计非常普遍的125单缸四冲程发动机，其功率表现和扭矩表现也是属于同级别车型当中的中等，最大功率是6.9kw在7500转速时爆发，而扭矩则是在6000转速时爆发出9.8Nm。除此之外，也有媒体对于这款行驶20万公里的铃木UU125车主进行了采访，在其工作途中也有行驶里程较长的任务，最远的单次应该在100多公里。
不仅如此，在油耗方面，这款车的车主也是进行了一部分测试，新车过完磨合期之后，百公里综合油耗在1.8升左右，而在2年之后，这款车的油耗也是有所上升，不过表现也是非常的经济，百公里综合油耗在2.1升和2.2升左右。如果不看这款车的年龄，只看行驶里程的话，20万公里完全可以称得上一款老车，而这样的油耗也是让不少车友眼前一亮，经济性非常的可观。
如果要说这款铃木UU的配置，可能就没有那么亮眼了，整车全部都是卤素光源。制动方面也是前轮碟刹，后轮鼓刹，虽然对比现阶段很多万元左右的踏板摩托车，制动配置上有些逊色，但完全可以满足125级别的动力。总的来说，这款铃木UU除了发动机质量性能稳定、车身零部件皮实、耐用，在配置上亮点并不是很多，尤其是现在多数踏板摩托车以配置吸引眼球，但从实用性的角度来看，铃木UU125可以说是为实用主义车友量身打造的一款车。
最后，小编想说无论是高端的车型，还是基础的代步工具，车主都希望拥有一辆质量稳定，不会把自己丢到半路上的车。对于铃木UU125你们还有什么想要说的吗？欢迎分享自己的用车体验与评论区车友一同讨论！