鲁达 五羊本田睿影110踏板摩托车
随着年青一代，对于踏板摩托车的配置、性能要求越越来越高，使得1万元以上级别的踏板摩托车也迅速占领市场，大家比较熟悉的像新大洲本田裂行，五羊本田新佳御，同时还有雅马哈巡鹰。外观也是全新设计，配置也丰富。
当五羊本田新佳御110火热起来，趁热打铁又推出睿影110踏板摩托车。7500转产生最大功率6.3千瓦，5500转产生最大扭钜8.84牛米，比起新佳御110来说，在ECU调校不一样，能弱一些，车身也轻些，在油耗方面稍微占据优势。
采用本田PGM-FI电喷技术，智能ID密码锁，静音效果好，刹车联动系统，倾侧熄火技术，无钥匙启动，也有储物盒和USB接口等。
总之，如果注重这些科技配置选择睿影110，它的价格也比佳御便宜些；如果从稳定性，市场占有率方面考虑的话，选择新佳御。
鑫源SIXDAYS250
作为复古摩托车更能体现骑行者对于孩时记忆的理解，对孩时快乐的怀念和留恋。
作为2万以下的，国产自主品牌复古摩托车像隆鑫无极300，力帆KPM200，UK250，银纲拿铁200等。
再来一款鑫源SIXDAYS250，其实这款车依然是继承了七八十年代的越野设计元素，搭载250cc双顶置凸轮轴DOHC4气门水冷发动机，在6500转产生最大扭矩20.5牛米，在8500转产生最大功率18千瓦。前制动单碟对向四活塞卡钳，后制动单碟单活塞卡钳。油箱15升，整备质量147千克，售价16800元。
总之，鑫源SIXDAYS250这款复古摩托车直接竞品车型就是隆鑫无极300和UK250，价格也基本在1.7万上下，对于这三款车复古车你怎么选？
龙嘉V途250
说到美式巡航摩托，在国产自主品牌，像摩枭500，奔达250，吉利雷神500，力帆V16 250等。要说的是一款2万级别浙江宁波龙嘉旗下龙嘉V途250，搭载249ccV型双缸风冷发动机，匹配美国德尔福EFl电喷系统，5500转产生最大扭矩17牛米，8500转产生最大功率12.5千瓦，整备质量173千克。前制动单碟单向3活塞卡钳，后制动单碟单活塞卡钳，没有ABS但是有CBS联动刹车系统。座垫高度71.5厘米，适用人群更广，更轻松驾驭。在250cc V型双缸还有一个竞品车型就是力帆v16。
总之，在售价2万元以下也就是18,800这个价格，要想享受美式巡航乐趣，龙嘉V途值得选择的，也要比力帆v16也便宜些。不过这两款车都可以看一下。
吉利雷神JM500
说到吉利，我们大家都会想到吉利汽车，其实吉利旗下不仅有钱江摩托还有自己的品牌吉铭摩托。又一款美式巡航摩托就是吉利旗下的雷神JM500。
搭载458cc并列双缸8气门水冷发动机，在8000转产生最大功率26.5牛米，在5000转产生最大扭矩35.5牛米，整备质量195千克，油箱19升。售价2.6万左右，这样的价格可以买到豪爵骊驰250。值得一说的就是液压离合器，也就是湿式多片离合，在加速换挡平顺性方面表现不错。
总之，在美式巡航摩托3万以中，作为吉铭雷神500，在排量和价格方面占据优势。和川崎火神S650有点像，当然价格比它能便宜5万多。
准确的说是比上不足比下有余。当我们的资金有限，又想体验这种骑行乐趣，作为自主品牌，吉铭还是有亮点的。
隆鑫无极500DS
休闲旅行摩托车型中，在500cc这个级别，钱江贝拉利金鹏502，定价在4万级别还是占据优势的。在2019年9月魔博会上，作为自主品牌隆鑫推出无极500DS，也参与进这个级别市场分化。
无极500DS搭载471cc双缸水冷发动机，在8500转产生最大功率31.5千瓦，在7000转产生最大扭矩40.5牛米。
匹配德国博世电喷系统，整备质量205千克，油箱17.2升，续航能力400公里。前双盘碟刹后单盘碟刹，装有ABS。两款车型辐条轮毂和铝合金轮相差也是2000块钱，辐条轮毂车型定价40,800元。
总之，由于是新车刚上市，还没有真正量产。经过市场和喜欢偿鲜的部分车友检验之后，才能准确的判断出这款车到底怎么样？现在定价比金鹏520差一两千元。面对市场竞争还有另一个品牌宗申赛科龙和阿普利亚。对于享受快乐骑行朋友们又多了一份选择，面对着进口车型的高高在上，那么选择自主品牌，更加亲民。
贝纳利金鹏TRK502
在都市生活的朋友整天为生活为生存而忙碌奔波，那么在休闲之余怎样来安排？释放自由，骑行乐趣。
有动力，有通过性，有续航能力，可以说是个全能选手ADV，就是钱江贝纳利金鹏TRK502。
这款车搭载贝纳利技术500cc直列双缸，双顶置凸轮轴DOHC8气门发动机。在8500战产生最大功率35千瓦在5000转产生最大扭矩45牛米，整备质量227千克，油箱20升，博世ABS，前制动双碟，每碟对向4活塞卡钳后制动单碟对向双活塞卡钳，在安全制度方面提供保障。座垫高度79.5厘米，操控性更强也适服些。USB接口为长途手机导航提供方便。售价37800元。
总之，在4万元这个级别，作为休闲旅行摩托车型500cc排量有相当高的优势。行李架，前挡风也是长途旅行中不可缺少配置。比上像自主品牌春风，进口车宝马F750 川崎火神650价格都要便宜。
轻骑大韩GV300S
说到轻骑大韩摩托，很多朋友可能不太了解，这是济南轻骑2016年与韩国KR会社共同出资建立，各占50%的合资摩托企业。在巡航摩托250cc领域，像国产自主品牌龙嘉，升仕，奔达，力帆，钱江等都推出了自己看家车型。
作为轻骑大韩摩托新推出的GV300S巡航摩托，也参与了这个级别的市场竞争。这款车搭载296ccV型双缸，单顶置凸轮轴SOHC8气门水冷发动机，低速扭矩大，爆发力强，结构简单，皮实耐用。在8500转产生最大功率22千瓦在6500转产生25.6牛米。整备质量165千克，座高71厘米，使得骑行者双脚着地踏实，舒服，更容易驾驭。
液晶与机械完美结合，半双摇篮式车架，USB接口和ABS也有。售价27,800元。
总之，作为都市巡航的畅游者还是郊外自由骑行者，除了品牌和保有量以外，它提供的动力和舒适感占据优势。
豪爵NK150
对于越野摩托车来说，作为国产自主品牌像鑫源魔术师250，宗申阿普利亚Terra150是占据优势的，
豪爵NK150也杀入了万元级别越野车市场，使得更多的爱好者有了一份选择，号称公路越野两用车。
搭载全新149cc增效谐振腔技术发动机，在中低扭矩大幅提升。在6000转产生12.7牛米的扭矩，在7500转最大功率9.1千瓦。在起步，超车，爬坡，越野方面是表现不错。
在外观设计方面也更加科学，鸟嘴设计既可以降低风阻又可以保护头灯。油箱的保护罩也显得厚重，
座垫高度83.5厘米，郊外崎岖路况越野更加得心应手。离地间隙24.4厘米比越野车之王普拉多离地间隙21.5厘米还高。售价10980元。
总之，在万元级别，集乐趣，激情，通勤，越野功能为一身，豪爵NK150综合性强，没有铃木光环，豪爵摩托更加低调务实亲民。
隆鑫无极300GY
在休旅摩托市场，不管是从价格，品牌，市场保有量方面等占据优势的就是豪爵铃木DL250。在2019年9月的重庆博博会上，作为自主品牌隆鑫推出的无极300GY，在不久正式量产后，将在3万元级别的休闲拉力摩托市场注入一股新生力量。
这款车搭载隆鑫自主研发的292cc单缸4气门水冷发动机，在7000转产生最大扭距24.5牛米，在8500转产生最大功率19.3千瓦，匹配德国博世电喷系统。座垫高度86厘米比豪爵铃木DL高6.5厘米，使得个子在1米75以上的朋友更加轻松驾驭。整备质量155千克，离地间隙25厘米，更适合于林间，崎岖不平路面驰骋。
当然长途骑行过程中的必要配置，如护手，前档风，合金三箱，USB也有，辐条轮毂也是越野拉力车型特点。
总之，作为新上市的隆鑫无极300GY，在拉力，越野方便更胜一筹。在长途旅行碰到崎岖路面，林间山路也能轻松越过。比起豪爵铃木DL250更有特点。
豪爵铃木GSX250R
说到跑车、赛车、趴赛，仿赛车型，专业赛道、盘山公路，空旷路面是你驰骋的战场。在250cc占据主导地位的就是豪爵铃木GSX250R。在前几天摩博会上亮相的宗申阿普利亚GPR250，也将成为骑行的一道风景。这款车搭载250cc四气门水冷单缸发动机，最大功率19.5千瓦，最大扭矩22牛米，14升油箱续航400公里没有问题。在车身方面采用的铝合金轻量化设计，整备质量150千克。分体式手把可调节不同身高姿势，高位脚踏设计在转弯时更加自如，也配有ABS。
总之，与豪爵铃木GSX250相比，在低速扭矩，起步动力方面占据优势。在市场优势、品牌方面还是略有逊色。