鲁达 *第132天*
〖起止：阳江～海口〗
〖里程：394km〗
〖日期：2018.11.28，星期三〗
今天从阳江出发，一路沿着325国道、雷湖快线、207国道。
雨还是有的，好在整个上午挺小，路况也比较好，一直出阳江过阳西、茂名、吴川，到达湛江界，雨又开始大了起来。
公路两旁不少的椰子树，或许是棕榈树吧，反正我也不太认识，只知道，它们提醒着我，海南不远了。
而我此时又来到了热带地区，不禁想起了出发时在云南的经历。
向南
什么树？
下午4点的样子，进入雷州，摩托车突然出了故障。
前几天在福建的时候，我在一个山路的弯道出摔过一次车，当时是向左倒地，人和车摩擦着滑了几米，除了左侧车把，换挡杆也顶着滑。
事后的几天，向下踩档没问题，向上钩的时候，能感觉到发动机里档位齿轮咬不住的样子，没有什么反应，没有之前的顺畅和清晰入档。
但是捏住离合，用脚背用力往上，勉强可以换挡。
然而就在此时，过一个红绿灯，我挂了空挡，灯亮后准备切回2档起步，发现无法挂档，试了几次次都没反应，还好踩一档可以，赶紧一档慢慢靠边。
发动机和换挡的问题，我还真不知道怎么解决，此时离雷州市区还有20公里左右，离徐闻县还有100公里的样子。
只能一档
总有问题
车如果没问题，两个小时到达徐闻，今夜就可以坐船到海口，可是现在看起来，似乎要在这里停下了。
看看周围，也没什么城镇，我想着，是不是要挂着一档走20公里去雷州市。
打开地图一搜，前面1公里处，刚好有一个小镇，里面还有几个摩托车修理店，运气还不错，挂着一档进镇吧。
一边进镇，一边不停的尝试勾档，脚背顶的都酸了，突然发现，档位又能勾回来。
想了想，在这里修车也不知道是个什么情况，反正已经回了5档，还是直接向前走，直接去徐闻。
一路不敢再降档，深怕踩下去就回来不了，碰到红绿灯实在要停车，最终也是5档起步。
过雷州不停，直奔徐闻县，这是是广东省湛江市辖县，位于中国大陆最南端。
徐闻县东、西、南三面环海，即东和东北临南海，西濒北部湾，南隔琼州海峡，与海南岛（海口市新港至徐闻县海安港）直线距离14.6海里（即27公里）。
徐闻县
这个塔叫登雷塔
在县城吃了晚饭，看看时间刚好6点。
徐闻去海南，共有三个港口，分别是海安港、海安新港、粤海铁路北港。
粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139 公里铁路，南线是海口至三亚182 公里 铁路，一渡是海安到海口的24 公里，跨海铁路轮渡。
这是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630 人，列车上下船人车不分离。
这是什么意思呢，也就是说，如果你坐火车从广东去海南，或者从海南去广东，过琼中海峡的时候，这个火车是直接开上船过海。
据说这能运火车的轮船，排水量达到了12400吨，与此同时，火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客，一次可运载一趟列车及200余辆汽车。
其实我挺想走这个北港，体验一下万吨巨轮的感觉，最好是能看看火车上下船的场面。
但是这个北港在三个港口之中，离县城最远，我决定还是去新港，从海南返回的时候，再体验下这个火车轮渡。
海安港
新港离县城不到10公里，到边一看，这里暂停渡运，好在老港也就在2公里之外，直奔老港。
进港之前，在路边有售票安检处，从这里去海南，摩托车连人带车的价格是63.5元。
进了港口，不少过海的车辆正排队上船，速度不是很快，一个多小时后我才被工作人员安排上去。
票
等待
上船
20多公里的样子，轮船走了1个半小时左右，几乎感受不到船身有什么颠簸。
下船出港口，还是飘着毛毛雨，按照之前车友给我推荐而加上的海口摩友接待站的老王发来的定位，今夜就去他那里，不扎营了。
相对于喜欢摩旅的朋友来说，摩友接待站比一般的青旅更有意思，这样的地方，集住宿、车辆维修、车友交流等为一体，大家都是有共同爱好和话题，感觉会更好。
所以，老王的接待站的墙上，才有了一个“家”。
接待站
老王和朋友
谢谢
到达的时候，老王正在院子里和几个车友聊天，招呼我坐下后，一个车友随手给我倒茶，招呼我先坐坐，随后老王给我整理了床铺。
我有时候话多，但是有时候又比较安静，随口搭了两句，告诉他们我是环华，这次来海南环岛后，就结束回湖南了。
一番折腾，已经深夜12点，在徐闻吃晚饭是5点，这个时候总感觉肚子有点饿，不吃点东西，怕是一晚上都睡不着。
院里一个哥们说，你要吃东西，我用电动车载你去，我刚好就是拉客的。
没什么人
喝口热汤
我对海口没有多少了解，就说，把我拉到最近有吃东西的地方就可以。
坐着电动车，来到一个还没打烊的美食街，吃了一碗花甲粉后，他又载我回来。
也不考虑车的事儿了，睡一觉再说。
*第133天*
〖起止：海口〗
〖里程：0km〗
〖日期：2018.11.28，星期四〗
今天不走，在老王的接待站再住一天。
起来的挺晚，已经中午11点，今天天气也挺不适合骑行，雨淅沥沥的下着。
海口作为海南的省会，不仅是经济和政治中心，本也是历史悠久的地方。
反正不走，干脆出去逛逛，远的不去，骑楼老街就在几公里之外，去逛逛也顺便吃点东西。
这里的骑楼大多是上世纪初一批批从南洋回来的华侨借鉴当时的南洋建筑风格所建，大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，很有些巴洛克的味道。
老街
骑楼楼层都不太高，两三层的居多，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。
打了个滴滴，到达骑楼后，随意的在里面窜了半天，最终在小巷内一个小店，吃了一碗牛腩饭。
小店
小巷
牛腩饭
海南有四大名菜，分别是文昌鸡、加积鸭、东山羊和和乐蟹。
但是这里牛腩饭、牛腩粉、猪脚饭和各种粉类，也挺受欢迎。
整个骑楼老街，面积很大，老建筑保留的是我目前到过的类似的老街中，最多也最原生态的。
在老街里，似乎什么都有，珠宝店、服装店、大米店，甚至在小巷里还能看到菜市场。
骑楼
骑楼
老街
转到一个小菜市场
当地人的自行车运输
下雨，人少
电动车
徒步返回了老王的接待站，我想着雨不大，到了之后，头发和衣服都湿的差不多了。
正是这种心态，总感觉雨很小，不会湿，不知不觉就湿透了。
头发湿透
就像男人和女人一样，生活中偶尔吵架，出现一些小问题，总以为没有什么大问题，不去注意调整，不曾想，日积月累关系破碎那一天，才发现无可救药了。
回到接待站，老王他们都不在，店里又没有其他人，我干脆睡了一觉。
醒来时天已经黑了，走到院子，老王说中午没看到你，不然叫你一块儿玩去。
我说我一个人也去了骑楼，也算是逛了海口。
从他的朋友圈能看到，他对入住的车友其实挺热情的，有空就会带着一起去逛逛，或者体验下这里的特色。
出去吃了个晚饭回来，老王和朋友还在喝茶聊天，于此同时，他那可爱的女儿也在。
偷拍了一张老王全家福
我没有过多询问关于他的家庭，不过看样子，那位和他说话的是他的妻子，加上可爱的女儿，老王的生活挺好的。
时间还早，老王说，骑自行车去附近转转，邀约我一起去。
说起来，这还是我第一次骑共享单车，不得不说，还真挺方便。
老王骑着自行车带着女儿，还有另外一位王哥，加上我，几公里后，来到一个书店。
自行车
老王说，这老板姓孟，也是车友。
老王陪女儿在里面看书，老孟走过来和我主动聊了起来，关于摩旅的安全问题，以及路线，一下子就能明白，这是个比我还能快速和陌生人打开局面的人。
这样的性格，挺好的。
老孟的书店面积其实不大，但是书的种类挺多。
老孟的书店
老孟的书店
看书是仅次于摩旅最有意思的事
看书
阅读
左一是老孟，中间是老王，右边是老表
我挺喜欢看书，从小就是，尤其是捧着纸张慢慢翻阅，从书里可以了解到很多，有我还没到过的地方，有我还没吃过的东西，有我还不曾了解的历史，有我还不知道的各种故事。
眼光触及，一本〖中国国家地理〗的封面吸引了我，这是一本关于横断山脉的专辑。
横断山专辑
书里说的，这次我大多都到过，所以很亲切
中国地域辽阔，自然风光迤逦无数，而横断山脉是中国最长、最宽和最典型的南北向山系群体，唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区。
横断山脉位于青藏高原东南部，通常为四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称，因“横断”东西间交通，故名。
横断山脉的位置
更准确来说，横断山脉（群）位于中国地势第二级阶梯与第一级阶梯交界处，是中国第一﹑第二阶梯的分界线，为中国四川、云南两省西部和西藏自治区东部一系列南北向平行山脉的总称。
雪山、冰川、河流、峡谷、森林，藏族、彝族……
这次边边境之旅，我沿着广西进云南，到新疆，也就是在穿行横断山脉，澜沧江、金沙江、怒江、雅鲁藏布江、丙察察、墨脱、大理、腾冲……
因为是边境走，还有很多不出名的雪山，森林，峡谷，村庄，现在回想起来，突然发觉挺怀念，真的。
红河哈尼族梯田，李老师你还好吗？应该挺好的。
这是哪里？我自己都忘记了
这里呢？松山吧
彝族的朋友，还记得吧
丙察察
这里呢？
我说过，中国很多地方，我可能一辈子只能去一次，很多人也只能见一次，但是，总有会心心念念不忘的某个地方或者人，会吸引着我不顾一切再去看一看。
也许是身处繁华的街头，看着来去的车流；也许是站在人声鼎沸的闹市，又或者是某个惆怅的深夜，又或者是和某个从远方而来的朋友在聊天的时候。
出发在路上，那种风里来雨里去不停下来，一直在向下一站出发的念头，总会拨弄着我的心，让我对生活充满了激情。
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