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作者：繁星点点
一辆漂亮的街跑，CB200的发动机。更换了套缸以后，出现了电启动无力，而且"卡卡"作响的情况。
因为维修店主比较忙，车主就自己把启动马达拆下来。检查了一下，也没发现什么问题。
等维修师傅腾出手来以后，把这个车的超越离合器更换掉，然后安装复位。发现这个车用了顶多两天，马达头部的花键就已经磨损严重，以至于无法和马达过桥齿轮进行有效的啮合了。
而且偶尔的也会出现继电器吸合，发出"吧嗒"声，但是启动马达不转的情况。换了一个新的马达，故障依然存在，没有任何的好转。恰好我送货至此，遂求助。
拆下马达齿轮侧面的圆形边盖，检查马达头部花键与过桥齿轮的啮合情况，发现马达头部的花键已经产生了磨损，与过桥齿轮的齿顶已经顶死，无法转动。
开始以为是马达的型号不对，有可能是误把125的马达装到200的发动机上，吩咐店主将马达拆下来。在拆卸马达的时候发现，马达的紧固螺丝特别的松，用手轻轻一碰，然后就能很轻松的拧下来。
将马达拆下来与旧马达做了一下对比，发现各种尺寸完全正常。那么，检查的重点就放在"马达紧固螺丝为什么那么松"？
把马达装回去，发现马达的固定爪与发动机壳体之间，存在的很大的间隙，很明显这个地方应该有一个厚的衬套。这个车这两个衬套全部不知去向。
经维修店主的回忆，可以断定是这个车主自行拆卸马达，无意当中把这个衬套给搞丢了。
而维修店主在安装马达的时候也忽略了这一点。造成了紧固螺丝稍微拧紧一点儿，马达头部的花键就向上翘起，与过桥齿轮的啮合深度变得极浅。所以马达只用了两天头部的花键就已经磨损。
而且因为没有了衬套，紧固螺丝无法拧紧，而它的那个搭铁线螺丝就是利用这个螺丝压在发动机壳体上的，这颗紧固螺丝无法拧紧会造成搭铁不良。
也就是说，有的时候听到继电器吸合的"吧嗒"声，启动马达不转的情况，就是由于这根搭铁线的螺丝没有拧紧造成的。
找了几个合适的螺丝帽与平垫，垫在马达固定爪与发动机箱体之间，然后将这两根紧固螺丝与搭铁线全部拧紧。至此车辆故障排除，启动顺畅。
这个故障，完全是由于车主自身操作失误，以及维修店主的粗心大意，共同造成的！