鲁达 Usukani推出PDSH高置马达版本漂移车架。此高位版本在原来的PDS低位马达版本上更换了整个后波箱，包括底盘和二楼板也是完全不一样，而且转向节与后轮节设计上也会作出变动。主要特点是将马达举高，马达位置往右偏移，让重心更加居中和靠后。默认竖置电池布局。
规格:
比例:1/10
全长:345mm
宽度:195mm
轴距:256mm
齿比:约10.77
驱动:RWD
车架特性:
* 高重心马达设计
* 四齿传动结构
* 四轮独立双叉臂悬挂
* 铝合金组合搭配树脂桶身避震器
* 全车约70%纯碳钎件组成(包含底盘2.5mm，二楼板2mm，前后油压架4mm等)
* 前金属转向节(kpi可调，兼容mst卡钳)
* 后金属后轮节(偏移多孔设计，兼容mst卡钳，兼容yd2后轮节)
* 专为RWD设计的前下摆臂(3mm)
* 铝合金和碳钎组合的后下摆臂(3mm)
* 单臂固定式的前上摆臂
* 开放式全碳钎后波箱
* 7075陶瓷镀层后直轴(兼容yd2)
* 全金属可调臂码(兼容yd2)
* 独创的快速拆装的316不锈钢电池架
* 竖置电池布局
* 专为RWD设计的舵机直接输出转向系统
* 转向系统可快速调整
* 49mm 后CVD(兼容yd2)
* 6种长度可换车壳柱
* 4mm7075结合器
* 316钢转向限位臂
* 标配87T大齿与21T马达齿
（*车架图片与实际出货样式可能会有不同）