鲁达 关于上一篇文章中所说的推把问题，有很多车友感到疑惑，在这我不过多的介绍，我这也不会写一大堆理论知识，还是不懂的各位车友建议去看《弯道圣经》，《弯道圣经》里说：“推胎”或“推舵”转向是唯一正确的转向方法，但是《弯道圣经》涉及的内容过于专业化或者赛道化，我并不建议大家都去看。【下面的侧挂内容你们看看就行了，是偏向于赛道的一种方式】，先讲跑山小技巧。
跑山技巧及注意事项
跑山技巧及注意事项
可能10个车友里面至少会有5-6个喜欢跑山，最近因跑山发生事故的视频也在开始多起来了，如何安全的跑山是我们本次所要讲的内容
1：根据车辆的车速转速合理的选择刹车点或升档降档。
2：在入弯前的要保持低档高转，这样可以保证出弯时转速车速不会掉的很低。也就是我们所说的进弯慢出弯快。但是你不能很慢，所以低档高转是个不错的选择。
3：路线的选择就是永远保持在自己车道，没有更好的路线，所谓的外内外都是赛道跑法。
4：视线要永远盯着最远的出弯点，不能东张西望。越看哪里就越会往哪里撞。
5：永远不要跟车，按照自己的能力自己的节奏去跑，前车120码能过弯你能过去吗？
6：在看不清弯道路线的时候记得鸣笛提醒，防止前面有车
7：弯中不要刹车，因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。
大概山路跑法：一般情况跑山都在2-3档徘徊，比如在经常跑的一条山路对路线比较熟悉的，感觉车速还可以转速太低了，不用刹车，用档位来减速，立马降档保持高转，直接往弯的顶点切，在快出弯时升档给油。
侧挂技巧（很危险的，看看就行了）
怎么样侧挂呢？简单来说就是入弯前，车手向入弯那侧挪出半个屁股将身体挂在入弯那侧。说说其实很简单，还是得靠不断的练习。
有些人说我用推把了车友也用推把了为什么我没有他压的底呢，答案就是推把只是用了手上的发力点，而侧挂不单单只是手上这一个发力点，内侧脚尖发力， 外侧大腿靠膝盖位置也可以发力，另一个就是利用人体侧挂的方式让轮胎获得更好的抓地力。
很多车友可能在跑山过程中也看到很多人挂出去车没倒的车友，他的发力点都不对车怎么可能会倒，也就是我们说的人倒车不倒。下面我们一起来看看，还是没有任何的理论，想要看理论自行百度。
时刻保持用脚尖踩踏板，不是用整个前脚掌，很多车友在压弯过程中会磨到鞋子，觉得是自己压弯角度底了，其实是你脚的姿势错了。正确方式是：脚尖踩踏板内侧。
关于侧挂的误区
很多车友以为侧挂真的只是把身体挂出车外就行了，就有那么一群人一入弯就把身体往外挂，这是错误的。正确的侧挂方式是，身体向前45度角挂。
有些人可能会说就那么简单吗，是的说到底就是那么简单，我摆出2000字的论文式理论你会看吗？就算会看也得消化一段时间，我这只有实操，要理论找百度。
侧挂用于赛道技巧，大家看看就行了，跑山不要追求那么多技巧，不要追求速度不要追求速度，安全才是最重要的