鲁达 摩托车重度中“毒”患者，最突出的症状就是勤换摩托车。
本头条号“摩帮帮主”11月24日发表文章“摩托车有毒‖过分痴迷摩托车带来的十大恶果”引来众多摩友热评，基本全是关于“恶果”之一“欲望增大，骑了150想250，骑了250想600，骑到了600又想1000”的讨论，结论就是“勤换摩托车”。本文就重点聊聊应不应该勤换摩托车。
世界上的摩友分三类，一类是对摩托车真爱并且收藏摩托车的人、一类是买辆车就想开到报废的人、还有一类就是开个几年腻了就想着换车的人”，针对第三类本文好好分析一番，对于摩托车换车预测，你也来测测你的心理吧！到底应不应该勤换摩托车？
在1970、1990那个年代中国绝大多数代步工具都是摩托车，而且用得都比较狠，基本上就把一辆摩托车能跑到超过20万公里以上，开到报废，修修整整然后再进行新一轮的接力式蹂躏，所以在那个年代我们经常能看到老态龙钟的摩托车仍然在工作。
这会给人一个感觉，某牌子的摩托车生命周期长是因为质量好，虽然能凑合着用下去，但恶劣的用车体验和高昂的维修费用，让摩托车已经成了鸡肋，买车，玩车，换车，我们总是在重复这样的循环。换车当然是为了更好的骑行体验，一般当你身上出现这几种情况，就是你该换车的时候了。
一、喜新厌旧的心理
人都是喜新厌旧的，感觉现在的车差点意思，车骑得太久也会腻，约朋友骑行时，总感觉自己的车差点意思，和别人的车相比，载物不行，速度也不够......其实你的潜台词是：得换一辆更好的车了。
二、骑摩托车的次数越来越少
骑车的次数越来越少，后来车直接放车库，很长时间也不会去骑一次，这说明你已经对眼下的车提不起兴趣，没有了骑行的冲动，这时候你就需要一辆新车，找回往日的激情了。
三、经常查看其它车的资料
这就好像精神出轨一样，身在曹营心在汉，虽然骑的还是自己的车，但心思早已飞到了别的车款身上。经常浏览其它的车型，已经是在为换车做准备了吧。
四、对现在的摩托车没感觉
当你对油门拧到底，还是没感觉，就算你对摩托车非常熟悉，能够随心所欲的去驾驶时，也许骑行就变得像喝白开水一样无味。每辆车都有极限，当你能轻易接近这个极限，这辆摩托车就已经不能再带给你新的乐趣。
那下面就来说说，想换摩托车的你，实现“财务自由”了么，你处在哪个阶段？赶紧看完再考虑要不要继续宠幸你现在的摩托车吧！
1.装备自由：一般影响装备自由的都是经济大权的额度及掌管大权，好比如SHOIE的头盔，A星的皮衣，丹尼斯的骑行靴，想买就买，这时的你已经自由了。
2.改装自由：都说玩单反穷三代，玩摩托车改装又何尝不是呢，改装无底洞，入坑穷三代，想想这个月家里的生活费，缴了吗？
3.时间自由：你的时间够自由么？这可是重点，有钱买装备，有钱改装也得有时间开啊，咳咳。。。现实点虽然还买不起车，但你整天无所事事，别人出车了，你可以蹭个后座。
4.摩托车购买自由：合资车自由，几大日系合资品牌的车型，想换就换，这时，你已经是亲朋好友中的土豪。国产大排量车型想换就换，这时你已经有点玩世不恭了。