鲁达 我是骠骑府，欢迎关注！
回复一位悟空问答的朋友发来的问题邀请，这位朋友一连发了两次，盛情难却，虽然骠骑府自己是复古爱好者，但是对于改装并不太在行，国内的复古改装大神多了，但是骠骑府愿意本着相互交流的精神浅显的来谈谈自己的看法，说的不对的地方大家帮忙指正！骠骑府也当做是一个学习的机会。
这位朋友提到了至少7款国产太子巡航车，问哪款质量及品控更稳定，以及哪款更适合改装BOBBER复古风格。
骠骑府就一辆一辆来分析，以下是个人拙见，欢迎指正！
先说力帆V16吧！
论质量如何，力帆V16应该是排名比较靠前的，这款车上市时间较早，至今已经有两年多了，没什么大毛病，除了一些小瑕疵，整体的品控还可以，骠骑府了解到的情况就是这样。
不过，如果你已经打算好了要改装的话，品控如何不必太在意，改装本身就是一个重塑的过程，很多零部件都会拿掉或者重新修整，再好的品控也没有意义。何况改装车本身就不是为了日常代步所用，主要是以观赏偶尔遛弯，与同道车友聚会交流为主，品控的意义不大。
但是如果说改装BOBBER风格，骠骑府认为这款车难度比较大，V16属于传统美式巡航车，需要你改动的地方不少。
首先是油箱需要改，BOBBER不需要这么大的一个油箱，其次就是你可能需要锯后车架，因为BOBBER都是单座形式，这个改动就很大了，然后就是排气管，BOBBER的排气管一般都很短小精干，像V16这样的双出长排气管是必须要改的，否则跟整体风格不太搭调，再就是坐垫也建议改，当然这个不是必须，也有BOBBER采用这种软体坐垫。最后，轮胎也建议改，BOBBER一般都是复古锯齿胎。
你看看BOBBER风格复古的车都是什么样子的。
奔达的FUN250基本上和力帆V16改动的方式差不多。
不过对于这种并列双缸发动机的巡航车，你可以参照有一位车友改装的作品，原型车是大地鹰王，我觉得外观上是很成功的。
当然这个改动比较大，因为它是硬尾的外观设计，如果你不想改动太大的话，也可以保留双枪后减震器。
长江BOBBIE400两轮版是仿制的凯旋BOBBER的外观，是典型的的欧式BOBBER风格，你看看凯旋BOBBER。
基本上不需要怎么改，已经很地道了，我觉得很合适，六年年审的时候，再改回去就行了，唯一的槽点就是，这个尾端排气管需要改，原装的排气管是通用件，这种鱼嘴排气管是国内多个复古车品牌通用的排气管，厂家为了节省成本，在这个原本是视觉重点的地方偷工减料了，强烈建议更换。
雷卡迪的RX3暂时就不要考虑了，没必要，发动机是力帆的，外观是仿哈雷肥霸，而且与力帆V16的定位完全相同，有肯德基不吃却去吃啃得起，我想不通为什么。
至于金吉拉300和GV300S，不知道你试骑过没有，这两款车车身大小都相差不大，骠骑府认为身高180cm并不显小，骑着也不显局促，你看看下图中的骑手（摩托车评论人犀牛）身高就是179cm，我觉得还行。
如果你骑150cc的通路车不觉得小，那么骑金吉拉300和GV300S就不小，因为后两者还要大一点。
只是因为你的思维局限于美式巡航太子车就一定得是具备庞大的车身这样的定式内，就会觉得金吉拉300和GV300S小了点，但是BOBBER复古风格本身就运动类别的巡航车，BOBBER起源于当年二战结束以后回国的美国大兵，穷极无聊之下将带回国内的哈雷和印第安去掉不必要的装饰物，进行直线加速赛，你想想这样风格的太子车能有庞大的身躯吗？
而且这两款车本身就带有鲜明的BOBBER风格，几乎不需要怎么改，味道就出来了，不过还是建议你加高手把，这样的话会BOBBER的味道会更地道。
赛科龙RA2倒是偏小了点，我看过实车，以我的身高坐上去很合适，但是可能身高超过175cm的话，就有点局促了，不考虑。
所以，到最后，建议你就在长江BOBBIE400，金吉拉300，GV300S里面选，具体选谁，看你自己的偏好，一个欧式BOBBER，两个美式BOBBER，外观风格和动力大小都不一样，这个就得你自己斟酌了。
好了，就到这里，欢迎的大家留言评论，骠骑府抛砖引玉，有内行的大神也指点指点，骠骑府虚心学习！