鲁达 踏板摩托车作为国内比较常见的一种交通工具，在日常生活当中发挥着非常重要的作用。随着科技实力的发现，摩托车类型越来越多，但永恒不变的就是实用主义的车型。今天笔者就来说一下国产的一款踏板摩托车，来自豪爵旗下的UCR125，下面我们就一起来看一下吧！
在国产摩托车品牌当中，豪爵算是国内一线品牌，旗下的车型主打就是做工和质量。本次所说的这款豪爵UCR125一共推出了四个版本，主要差别是有无尾箱/护杠和脚启动。而此次说的这一款是官方售价9180元的版本，售价对于大部分车友还是很有亲和力的。
外观设计上，豪爵这款车整体风格设计比较偏向于年轻骑士，前脸采用多条线条勾勒，看起来极具运动感。并且主大灯也是采用了现阶段主流的LED，点亮之后看起来比较精致。转向灯部分采用了卤素光源，夜间行驶更具穿透力，同时还具备滴答蜂鸣声，能够起到一定的警示作用。
仪表方面，豪爵UCR125采用了同级踏板车比较常见的液晶负显仪表，功能显示非常全面，像行车速度、总里程、小里程、油量以及更换机油提醒等等都有具备，整体表现比较实用。除此之外，这款车也配备了前置储物空间，可以用来放水。另外，还有USB手机充电接口，可以满足日常出行电子设备充电。
续航方面，这款车搭载了一个6.5升的油箱，在同级别车型当中并不算小，并且这款车的百公里油耗在2升左右，理想情况下这款车的续航里程能够达到300公里，实际驾驶的话，这款车也能达到250公里左右，满足日常中短途骑行没有问题。载物上配备了16.5L座桶空间，可以容纳一顶小规格的全盔，空间表现还是很不错的。
动力部分，对于国产豪爵旗下的发动机，笔者认为技术层次方面还算比较成熟。这款车搭载的也是来自于豪爵旗下的ESS平台，特点就是省油、油门反应灵敏、发动机噪音小。根据官方所公布的数据，发动机实际排量124cc，最大功率6.6kw，最大扭矩10N.m，对比国内同级别车型，数据整体表现处于中上等水准。
配置部分，豪爵UCR125在制动方面采用了CBS前后联动刹车系统，而前轮碟刹盘采用浪花型设计，规格上也达到了200mm，同时匹配双活塞卡钳，基本不用担心制动力度不足。减震部分则是采用了前正置减震，后三段预载可调单枪减震，出厂时调校偏向于舒适。
在目前的市场当中，售价9000多元的踏板摩托车其实并不难选择，市场上拥有的车型还是比较多的。而豪爵这款车UCR125它的主要优势就是在于豪爵特有的做工，相较于国内其他品牌要出色一些，同时整体配置也是属于同级别车型中上等水准，不用过多的担心它的质量问题。
最后，对于这款售价9000多元，来自于国产豪爵的实用主义踏板摩托车UCR125，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！