鲁达 二冲程摩托车是摩托车工业发展历程的一块里程碑，它是当年生活与工作的好伙伴；它驼过很多摩友去发现了旖旎风光；它在很多摩友的脑海留下记忆；它的故事太多；但环保时代不允许它再去续写，只能到那时为止。
没有神操作 哪敢说自己跨时代
二冲程时代，很多技术还不如现在这么完善，很多地方也没有太多的维修店与维修人员，很多问题需要自己处理。于是一些看似很简单却似乎有用的神操作就让大家一直受用——
1：关钥匙，先踹几脚肯定叫——
这个操作应该很多摩友都做过。特别是天冷时，更是要先踹几脚启动杆，才能启动二冲程摩托车。
2：吹口仙气，一脚即响——
这个操作也是骑二冲程车的标配，很多二冲程车要是不好启动时，拉出它化油器的空气管，对准它吹口气，接着，摩托车就可以启动。
3：擦白金，一定要用新纸币——
早期的二冲程摩托车基本都是用的白金点火方式，白金触点在使用一段时间以后就会烧蚀，所以要打磨下，很多摩友应该都有这个记忆。
4：烧火花塞——
如果骑二冲程摩托车时不好启动了，大部分原因是火花塞积碳问题。在那个配件稀缺的年代，火花塞虽然也能买，但是能省则省的摩友还是选择用古老的办法来解决。烧火花塞，真的是粗暴又好用的方法。
5：加汽油兑机油——
要是忘记这一步操作，轻则拉缸，重则报废，所以很多摩友在加油时都不会忘记兑机油成混合油这个操作步骤，记得那时很多加油站有散装机油卖，大家就直接买那个机油来按比例调。虽然后来技术改进，只需要在机油壶里加注机油，发动机机油泵会自己泵油至化油器与汽油混合。但是经验证明，最简单的才是最好用的，所以机油泵，爱坏的东西，还是我自己兑进去好用些！
6：烧消声器——
那时跨骑车消声器后面都有个螺丝可以将消声器套件拆下来，大家只要按期清理即可。可是踏板车就不一样了，也不知道是哪位大神设计的二冲踏板车消声器，直接全封闭焊死了，要是不好启动或者力量不足的时候，很多情况是消声器被积碳堵塞了。而它是焊死的，就只能拿去用大火烧，把积碳烧成干的颗粒，再倒出来就行。
关于二冲程摩托车，它除了以上的神操作外。还有一些对于驾驶上的要求曾经也让很多摩友吃过亏。比如它低转速时无力而造成很多骑档车的摩友因此而摔倒，它高转速时的暴力与不可控也曾经让很多摩友心有余悸。
骑过二冲程摩托车的你，能把故事分享给我们吗？评论区见哦！