鲁达 模仿一直是国产造车界挥之不去的阴影，不管是大品牌还是小品牌，都曾经或者依然还在使用这种方法来制造自己的产品。这种方式在摩托车界尤为常见，特别是江浙一带的小品牌，或者是组装车，这种地方生产出来的组装车很多人称之为“地平线”。
早几年N19的出现再度引发模仿的热潮，被称之为“菜花蛇”的N19很大程度上还原了川崎的“大蟒蛇”，但是因为发动机的限制而无法做到贴近“原主”，不过最近有了四缸发动机，终于弥补上了一大空缺，开始走向以假乱真的地步。
和光影400一样，N19选择了CB400淘汰下来的发动机，据悉是CB400的三代机，2004-2007年是CB400 VTEC三代发动机，因此这些发动机也有一定的年头了，当然往更深处探讨比如发动机排放是否达标，发动机可靠性等等这些因素，尚无法得知。
双缸时代的N19如果说和川崎大蟒蛇有七分相似，那么在装上CB400发动机之后，相似度至少有九分。因为在一些在细节部分，比如后摇臂、避震、刹车卡钳、轮胎等方面无法做到一致，有经验的车友可以通过这些细节轻易分辨出来真假。
即便如此，有心者如果将Kawasaki的字样贴上，远观的确和真的一样，因为如今已经有了四缸的声浪。对于喜欢装X但是口袋不充裕的人来说，这种车型自然是上上之选，不过对于追求质量可靠性的人而言，只会笑而不语。