鲁达 在最近几年来，国内的摩旅氛围逐渐浓重，不少摩托车厂商都在研发最新的拉力车型。我们比较熟悉的拉力车型，基本上都是国外的，并且还都是大排量的拉力车。
纵观国内的摩托车市场，大排量的拉力车并不适合国内车友骑行。一方面是因为大排量拉力车售价比较昂贵，而另一方面就是大排量拉力车车身较重，操控要求技术比较高，对于很多车友来说很难驾驭。
而今天我们要说的就是一款入门级拉力车，大阳天昴200。虽然这款新车在先前亮相了几次，不过都是测试，在经过了几个月的测试之后，终于上市，其官方售价为13800元。
那么这款入门级拉力摩托车综合性能表现如何呢？今天小编就给大家详解一下这款入门级拉力新车，大阳天昴200，看看它的实力如何吧！下面就跟随小编一起来了解一下！
在整车的外观设计方面，这款车与之前的本田入门级车型几乎保持一致外观，避免不了被车友说成山寨。不过这样的造型设计看上去还是比较不错的，颜值表现比较高。
整车的设计棱角分明，富有几分运动感。再加上旅行三箱的搭配，看起来拉力感十足。另外这款车的最小离地间隙高达170mm，即使是面对非铺装路面也可以轻松通过。
在车辆的搭配上，这款车搭配的风挡也是比较宽大，骑行时可以有效降低风阻提高舒适性。不过风挡是手动调节，对于入门级车型来说已经算是不错了。大灯方面也是采用主流的LED，分为上下层设计，看起来质感十足。
仪表方面采用扁形倒梯形全液晶设计，界面设计的还是比较不错的，主要信息显示的都非常清楚。除此之外还加入了档位显示，对于新手特友来说比较亲和。另外仪表的左侧还搭配了USB充电接口，可以满足骑行中的手机用电。
在核心动力方面，这款车作为入门级搭配的是一个由大洋自行研发的一款发动机，实际排量为189CC，采用水冷四气门SOHC单缸设计，并且内置了平衡轴，震动方面控制的十分不错。
从官方公布的数据来看，这款发动机的最大功率12.0kw/8000rpm，最大扭矩15.8N.m/6000rpm，数据表现还是比较不错的，足以满足日常的骑行。而供油方面也是采用主流的叶盛电喷系统，燃油方面比较经济，百公里工况油耗在2.3升左右。
在车辆的配置方面，这款车的制动均采用主流的碟刹。不过遗憾的是没有配备ABS系统。而减震方面也是采用主流的配置，采用国内一线品牌渝安提供，前轮为倒置式，后中置式组合，并且还可以可多段调节。
油箱的容积不算很大，只有13升，但是配合超低的油耗续航里程还是比较不错的。小编估测，结合道路情况来说，续航里程至少可以达到400km左右，足以满足长途摩旅。
总体来说，这款入门级拉力车型表现还是比较不错的。虽然说配置上没有搭配安全性的ABS系统，但是考虑到这款车的售价也情有可原。动力方面，这款车的极速达到了110km，对于日常骑行或者是长途摩旅已经可以满足。
小编觉得这款车综合动力以及配置都搭配得十分融洽，而唯一的优点应该就是价格方面的优势。这样的价格在目前的入门级拉力车当中，竞争优势会比较高，有望成为入门级拉力车型当中的新标杆。
最后，对于这款入门级拉力摩托车大阳天昴200，你们有什么想说的吗？对于它的表现，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！