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不少好莱坞巨星都是摩托车的狂热者,而电影“黑客帝国”的主角基努李维斯更是爱车成痴,不仅热爱摩托车,更促使他开创副业,与Gard Hollinger共创“ARCH”品牌,在2017米兰车展延续先前KRGT-1风潮,推出更加运动化的“KRGT-1S”车型,采用相同的引擎配置以及更运动化的造型,演变出完全不同的风格。

2018 ARCH KRGT-1S。

流线俐落的运动线条

在外观部分KRGT-1S延续ARCH车厂一致的风格,充满着美式肌肉的车身曲线及细致的作工。

与KRGT-1相比,最大的不同从先前的美式肌肉风格,变得更接近Cafe Racer的风格,虽然同样采用单座的配置,但较高的座高也带来更加战斗的骑乘姿势。

全车更是大量采用铝合金及碳纤维所打造,即便原厂并没有公布车体的总重量,不过想必与传统的美式机车相比,肯定有着较低的车重。

维持着一贯的美式肌肉风格,但KRGT-1S融入Cafe Racer的风格。

全车大量采用碳纤维及铝合金制品,质感不俗。

隐藏式的加油孔,使得油箱造型更趋俐落。

猛爆2公升级引擎

在引擎的部分采用与KRGT-1相同的2032cc V-Twin型式,即便引擎各项参数都没有公开,但可想而知这具能与汽车引擎相提并论的排气量,搭载在约莫250~300kg的车身之上,肯定有着非常猛爆的性能表现。原厂则是公布这具2公升级距引擎伴随着165.4Nm的最大扭力,且更能够通过Euro 4的环保法规。排气管更是以钛合金材质所打造,拥有优良的散热效率,不过在前中段的部分看起来似乎细了些,与其两公升的排气量实在难以联想。

排气管采钛合金材质打造,

YAMAHA YZF-R1也仅有112.4Nm的最大扭力,但KRGT-1S则165.4Nm!单摇臂设计

在外观部分以美式及Cafe Racer两种风格与KRGT-1区隔,而在悬吊系统方面最大的不同,就在于后轮组采用了单摇臂的配置,使得碳纤维的轮毂能够完整呈现。单摇臂虽然在外型上更加美观,不过相对地,原先能够分为两侧的齿盘及碟盘,就必须安置在同一侧,这也让车辆在后勤维修保养时更加麻烦,不过这一切的一切都是为了追求完美而做的必要牺牲。

单摇臂使得齿盘及碟盘都必须安装在同一侧。

虽说在维修保养时有些许麻烦,但也得以使碳纤维轮毂外露。

采用4.3吋TFT全彩液晶仪表及铝合金混搭碳纤维油箱。

顶级配备导入

悬吊系统方面前后皆为OHLINS制品,前叉的部分更刻意与KRGT-1采用不同的配色,舍弃OHLINS一贯的金黄造型,而是换上低调神秘的黑色外管。接着看到轮毂的部分,前后皆为英国BST所打造的碳纤维轮毂,在这部车上与其强调轻量化的效果,不如说是为了碳纤维花纹而搭载。前煞车系统方面更是使用双辐射式对六活塞卡钳,卡钳本身采CNC所打造,不论煞车性能与否,单就外观上就令人垂涎。

OHLINS倒立式前叉以及CNC辐射式对六卡钳。

OHLINS后避震器。

内土除采红黑混搭的造型,中央更有着ARCH的字样。

由好莱坞巨星基努李维斯所创立的ARCH车厂,旗下目前共有3部车型,最狂妄的是全部都搭载着超过2000cc的引擎,积极地朝向大排气量肌肉车型开发。并且全车系都采用高规格的配备,加上米兰车展更有高度的曝光,想必在车迷们口耳相传之下名气会扩展得更加迅速。而这部KRGT-1S与KRGT-1走出不同的风格造型,更具竞赛气息的流线外观与战斗的骑乘姿势,粗旷的美式风格中却也蕴藏基奴李维对细节毫不妥协的追求!

若是KRGT-1S现身街头,肯定会成为众人的焦点。

黑色的座椅搭配红色双缝线,相当具有跑格的配置。

责任编辑: 鲁达

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