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两年前,雅马哈推出XSR155时,就已经能够预测到,迟早会推出XSR125的想法。上周外媒曾曝光了XSR125第一批技术细节,昨天雅马哈在欧洲正式发布了XSR125。

XSR125位于雅马哈“ Sport Heritage”系列的底部,上面有XSR700、XSR900等车型,与大哥们一样,它以现有的“ MT”车型为基础,但具有截然不同的复古风格。

雅马哈XSR125提供三种颜色:红色,黑色和黄色,在英国的售价为4450英镑,折合人民币4万左右,比MT125便宜200英镑,但它是基于MT125使用的现有Deltabox框架,与YZF-R125共用同一台具有可变气门正时的单缸发动机。

这款124cc排量的发动机,最大功率11kW(15hp)/10,000rpm,最大扭矩11.5Nm/8000rpm,搭载雅马哈VVT系统,使其排放达到了欧5标准,也是同级发动机中最先进的机器之一。

雅马哈XSR125的重量为140公斤,实际上比MT125(142公斤)或R125(144公斤)轻一点,尽管具有1970年代的复古风格,但它可能是三款125中最快的。

雅马哈还对XSR125的悬架进行了改动,在MT125和R125使用41mm倒置前叉的情况下,XSR125具有更细的37mm前叉,这也许是为了减重而设计。但是110 / 70-17的前轮胎更宽,而不是其他两台同平台车型使用的100 / 70-17,后轮规格三款车型都是一样的,但XSR125使用巧克力胎来提升复古气质。

其他配置包括前后LED照明灯,单个筒LCD仪表,可选配件将包括两个零件套件,带有大灯盖和前后号码牌的“赛车套件”,或带有挡风,合金侧盖和散热器前围板的“城市套件”。每个零件也可以单独订购,包括选件,包括Akrapovič排气,发动机下护板,咖啡赛车罩和一系列配套服装。

责任编辑: 鲁达

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