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说起雅马哈,相信国内摩托车车友对于这个品牌都不会陌生。作为日本最不务正业的品牌雅马哈,旗下产品五花八门,摩托车虽然只是一个分支,但做得却非常不错。今天笔者要说的这款车是雅马哈旗下的XSR700,本月已经在日本市场正式上市。外观设计上,雅马哈XSR700采用了经典风格和现代化科技相互融合的设计,与现阶段大部分复古车型均不相同,比较另类。下面就跟着笔者一块来看一看吧!

在设计之初,雅马哈XSR700的定位就是一款复古原型车,拥有较为出色的改造能力,不管是Scrambler风格,还是Cafe Racer风格,该车经过简单的改装都可以实现。另外,该车整体车身都是采用了金属配件,塑料件很少很少,因此展现出的机械感非常明显。同时与老款车型相比,该车还新采用了复古圆形大灯,光源为LED灯具,不仅有复古气质,也能提升车辆质感。

仪表采用了LCD数字式负显液晶设计,功能齐全(温度、油量、发动机转速、速度以及车辆各类显示灯),显示清晰度非常不错,并且还有很强的科技感。对于车身颜色,因为是改装车型的定位,官方并没有提供多种车身颜色可供选择,只有白色和黑色两种。

动力部分,雅马哈XRS700采用了并列双缸水冷四冲程DOHC四气门发动机,实际排量688ml,并且还采用了十字曲轴的形式进行点火,以往这项技术都是用在雅马哈公升级车辆身上,可见雅马哈对于这辆车型研发上还是比较用心的。基于此项技术,点火之后,该车发动机偏向于V缸,初期爆发力更强。数据上,该车可以在6500转速爆发67N·m,8750转速爆发54kw(折合马力76Ps)。

配置上,相对于老款车型,雅马哈XSR700在制动方面进行了巨大改变,前轮双碟刹盘从282mm升级为298mm,规格加大,制动力表现更为出色。续航上,该车搭载的是一个容量为13升,结合发动机排量,预估续航里程在250公里到300公里之间。比较不错的一点是该车的装备重量,虽然排量达到了700cc级别,但整备重量仅有188kg,骑行表现非常轻巧、灵活。

最后,对于雅马哈XSR700这款车型,你们还有什么想要说的吗?如果引进国内,你们猜测它的售价会是多少呢!欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论!

责任编辑: 鲁达

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