鲁达 近日雅马哈在欧洲发布了2018款最新车型X-Max400，该车型弥补了雅马哈在400CC排气级踏板中的空缺，对于雅马哈的爱好者来说无疑是一件令人高兴的事，但并不包括美国车友在内，雅马哈表示X-Max400暂时不会在美国销售，美国市场在售车型只有T-Max530和S-Max155两种车型。
X-Max400的实际排气量为395cc，达到了欧四排放标准，最大马力32.9Ps/7000rpm，标配牵引力控制系统，通过后轮传感器降低后轮动力输出防止打滑。
X-Max400车头灯采用了LED形式，在使用寿命和亮度上优于传统的卤素光源。
车辆尾部刹车灯为LED形式，转向灯为卤素光源。
指针+液晶的仪表形式，属于该等级踏板车的标准配置。
X-Max400的风挡面积可观，配有上下调节功能。
X-Max400前刹车使用了双盘式设计，搭配单向双活塞卡钳，ABS刹车防抱死系统为标准配置。
X-Max400使用了智能钥匙。
通过智能钥匙感应，可无钥匙启动车辆，旋转按钮可以进行锁车、开启油箱、打开停车灯。
X-Max400在腿部上方配有两个做工精致的储物格，左侧储物格内配有电源接口。
雅马哈官方宣称车辆座桶内可放置两顶全盔。
车把左侧配有手刹，方便停车时稳定车辆。
总结：
雅马哈品牌一直受到全球车迷的追捧。此次发布的X-Max400配置丰富、外观前卫、做工精良，再次证明了雅马哈的制造能力。鉴于光阳赛艇400进口版在国内接近8万元的售价来看，X-Max400的售价很可能接近10万元，好在市面上竞品车型较少，雅马哈X-Max400还是一款很具市场竞争力的车型。