鲁达 雅马哈YAMAHA最强街车MT-10最近传出降价消息，2016年式MT-10特价优惠，现在13.6万元。
让我们一起来回顾MT-10的特色介绍
雅马哈YAMAHAMT-10是根据当家性能跑车YZF-R1改良而来，配备了性能强大的引擎，先进的电控系统以及出色的悬挂，并针对道路使用环境重新调配让MT-10不仅拥有跑车的性能，在坐姿上也比较轻松.让骑士更容易发挥它优异的操控特性。
MT-10搭载与新R1相同的直列四缸998cc十字曲轴引擎，最大马力158hp.最大扭力11.3kg-m.在内部的进气.排气及供油系统，都经过重新调教.提升中低转速的扭力表现，也让全转速域的出力更为线性。
在电控部份配备了三段动力模式与三段循迹控制系统特别的是还备有定速巡航系统.在长程公路行驶时格外的好用，此外电子式防甩头、快排、滑动式离合器和ABS防死锁刹车系统都是标准配备，以动力与配备的规格来说，MT-10应该是日系公升级街车中最好的。
接下来让我们来看一下MT-10的细部介绍:
MT-10承袭了MT家族一贯的设计风格，头灯是采用独特设计专利的LED鱼眼头灯，使造型更有前卫的科技感
MT-10搭载最新一代的R1引擎
内部的进气.排气以及供油计算机都经过重新调教，强化了中低转速时的扭力表现.让MT-10更适合在街道骑乘，最大马力为158hp.最大扭力11.3kg-m同时也使用了新R1的车架.让这部运动街车的刚性如同纯种跑车一样。
MT-10配备了快排系统.升档可免拉离合器
另外也配备了与新R1相同的辅助式滑动式离合器，可避免快速降档时后轮的弹跳或死锁.离合器的手感也更轻盈。
仪表与新R1略有不同.是采用12吋LED屏幕
内部的信息设计得一目了然.清楚显示转速.时速.档位.水温.油量下方还有TCS、动力模式以及QS快排的信息。
右手把开关部份.上方为引擎开关与启动键，中间有警示灯，下方则是MODE动力模式的切换键，提供三种动力模式切换。
右手把部份上面主要有两大功能，一是TCS循迹系统的开关提供三种不同的循迹控制.另一个则是定速控制系统的开关当时速到达50km/h之后即可开启定速功能.并可透过+-键来提升速度或减速.一旦按下刹车.定速系统就会自动解除.而按下RES键之后则可让你恢复到上一次设定的时速.在长途骑乘时特别的好用。
MT-10配备了电子式防甩头，在高速骑乘时可提升龙头的稳定性
MT-10配备与R1相同的运动化悬挂系统
前悬挂采用KYB制43mm倒叉，预载下压回弹可分别调整
后悬挂也采用KYB制的单枪避震器.预载.回弹皆可调整
前刹车采用320mm浮动碟配上辐射式双子星卡钳
并配备ABS防死锁刹车系统
后刹车采用220mm单碟配上NISSIN单活塞卡钳
MT-10规格表
引擎形式四冲程水冷并列四汽缸DOHC20气门
全长(m)2,095mm
全高(m)1110mm
全宽(m)800mm
轴距(m)1400mm
最低地上高(m)130mm
座高(m)825mm
湿重210公斤
总排气量998cc
供油方式电子喷射系统
启动方式电动
压缩比12.0:1
最高马力158.2bhp@11,500rpm
最大扭力81.86ftlb（11.3kg-m）@9000rpm
油箱容量3.9加仑
传动形式六前速湿式多片离合器，链传动
前悬挂系统120行程43芯KYB倒立前叉
后悬挂系统单枪可调后避震
轮胎(前)120/70ZR17M/C(58W)
轮胎(后)190/55ZR17M/C(75W)
前刹车系统320mm双浮碟辐射四活塞卡钳
后煞车系统245mm单碟单活塞卡钳