鲁达 每每看到印度雅马哈FZ（飞致）车型更新换代的消息，国内车友就不免要吐槽雅马哈在市场布局上的“双重标准”。然而，如此“帽子戏法”似乎在持续上演。就在昨天，印度雅马哈发布了150cc级的第6代复古版FZS街车：YAMAH FZS FI Vintage。
FZS FI Vintage
FZS FI Vintage复古版本基于前款FZS FI变体而来，两者车身轮廓造型相同，进气口设计融入了“MT”车系元素。Vintage复古版本采用了Vintage Green（复古绿）涂装、新的版花以及皮革饰面坐垫等复古元素，由此得名，这也使其与标准版区别开来。
2019款FZS F1
更关键的是，Vintage版本植入了蓝牙连接功能，可通过“Yamaha Motorcycle Connect X”应用程序与智能手机相连。
FZS FI Vintage
优化引擎配置
Yamaha FZ SFI Vintage搭载了149cc、风冷型、4冲程、SOHC、2气门，单缸、电喷“BLUE CORE（蓝芯）”发动机，进一步优化了内部配置和点火正时系统，加速性能有所提升。在7,250rpm时可产生12.2ps最大功率，在5500rpm时可爆发13.6Nm的峰值功率。匹配五速变速箱。
优化制动装置
Yamaha FZ SFI Vintage标配前后双碟+博世ABS。配备前100/80-17、后140/60-17子午线轮胎。抓地力佳，有助于制动力提升。
优化避震装置
采用了前正立式前叉+后中置单枪避震器悬吊组合，比国内飞致150双枪避震器，重量更轻，更运动。后避震预载可调，行程120mm，经过优化后，弹簧刚度和阻尼力之间取得了良好平衡。
新型排气装置
新型排气管重量更轻，长短适中，并增加了不锈钢保护罩。再看看YS150，不好说什么！
皮革分层座椅
Yamaha FZ SFI Vintage的复古设定，使该车在座垫的用料和造型上进行了一番设计。采用皮革饰面一体式分层座椅，注重复古风塑造的同时，也考量了座垫造型人体工程学设计，后座表面积比前坐垫大16％，臀部区域宽26mm，厚5mm，缓冲材料软硬适中，为骑手和乘客提供了舒适、稳定的驾乘体验。
融合现代元素
Yamaha FZ SFI Vintage遵行现代复古融合理念，除了植入蓝牙连接功能外，采用了新型LED反射型大灯组。造型考究，光照效果好。
新式版花
为了突出复古风格，采用了新式版花。另外，类雅马哈MT车型导风口设计，为整车外形增色不少。
编后语：印度版FZ（飞致）车系一直在不停地进化发展，全新的FZS FI Vintage复古版本已是第6代车型，售价为109700印度卢比，约合9764元人民币元。反观国内版雅马哈飞致 YS250/150，由后鼓刹演变为碟刹装置，竟然历经数年之久。国四版（前后双碟）YS150售价为11800元人民币。两个版本飞致150之间高下立分。250级就不再进行比较了，情况差不多。
国四版YS150（双碟）
难怪多年来建设雅马哈飞致车系备受车友诟病。其实，并不是说建设雅马哈飞致不好，其“大油箱、低油耗、长续航、质量稳定”等优点不容抹杀，而是人家做得实在太好了！两厢对比之下，凸显出什么叫做“雅马哈的‘双重标准’”。
知情车友正向建设雅马哈飞致隔空喊话……