鲁达 今年50想圆梦，5万落地预算，适合代步和短途旅行的踏板车求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友在年轻时也拥有过三辆摩托车，但后来因为种种原因，就放弃了骑行的梦想。
不过现在又想圆梦骑摩托，所以就准备了5万落地预算，想选择一款适合日常通勤代步和偶尔短途旅行的踏板摩托车。对于目标车型的要求是皮实耐用，油耗适中，符合骑行用途。
题主的用途和车型要求下其实符合标准的踏板摩托车还是比较多的，比如雅马哈XMAX300，首先第一个就会符合要求，它性能均衡的同时也会有稳定性高的一面，毕竟这是一款全进口的日系车型。
不过它的售价显然不符合题主的落地要求，所以我们只能将它排除在外。而接下来的一些车型中，骑士分享感觉光阳S350，无极SR4 MAX，雅马哈NMAX155可以重点推荐，因为以它们的表现完全符合题主的用途。
1.光阳S350 目前售价36800起
作为一款融入ADV元素的巡航踏板车，光阳S350不管是人气还是市场表现都是不错的，并且这款车也可以代表现阶段光阳新一代车型的最高水平，所以在众多同级车型中就值得说道和推荐。
S350的第一个亮点就是抢眼的外观，它相比传统意义上单纯巡航踏板车会更有新鲜感，也能体现出一定的档次感，尤其是在台版车型中这种表现是非常突出的。
其次这款车的配置表现也是一个亮点，因为它是光阳现有车型中最先融入TCS后轮防打滑系统的，在这套系统的加持和ABS的辅助下，它的安全系数会得到进一步提升。再结合这款车还算不错的动力表现，以及稳定性那么就可以作为当前需求下的备选车型。
2.无极RS4 MAX
这是无极推出的首款中大型踏板车，它还没有正式上市，所以关于它的价格和其他方面的一些具体表现目前并不明朗。但是这款车的底子不错，它会有技术方面的优势，再结合现如今无极对于车型细节的把控又提升了一个段位，那么这款车的实际表现应该还是会比较理想的。
而推荐这款车的主要原因就在于它技术层面的优势，是很多自主品牌目前还达不到的，并且这款车的车身结构和动力数据，以及一些已知的配置表现也会有亮点，例如它将采用钢桥框车架，KYB前后减震器，C400发动机技术。
这就会让这款车提前跨过一个厂家的“磨合期”，不至于在车型的细节表现上反复修改，也能达到理想的效果。这对于自主品牌的中大型踏板摩托车还是比较重要的，毕竟国产品牌能生产这类车型的目前也没有多少。而究其原因主要还是在技术上无法突破瓶颈。所以这款车也可以以观后效，作为备选车型。
3.雅马哈NMAX155 目前售价25800起
这款车的排量虽然看起来有点小只有155cc，但是它却拥有着较高的起点。而这种起点既会体现在这款车的身份背景，也会体现在实际表现上。
例如，这款150级别的踏板车和XMAX300一样拥有着进口的背景和性能方面的绝对优势，它几乎已经成为了巡航运动150级别踏板车的标杆，就算是目前市场上比较火的PCX160和UHR150也只能望尘莫及，自叹不如。
当别人还在争论谁的气门多的时候，NMAX155已经使用上传说中的可变气门技术，你两气门不是前段表现优秀吗？我可以变，你四气门不是尾速厉害吗？其实我也可以变，这应该就是NMAX155看到争论后的内心写照。
与此同时这款车的会更符合题主的要求，因为它的百公里油耗也就2.5L左右，如果是巡航状态还会更低一些。再结合他紧凑的车身，比较轻巧的自重，就会在当前需求下更容易脱颖而出。
以上三款车型就是当前需求下的一个推荐，虽然题主的落地预算来到了5万，但我还是更愿意强烈建议选择NMAX155，当然如果感觉这款车有点不够霸气，那么就可以实车去感受一下光阳S350和无极SR4 MAX。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!