鲁达 大家好，欢迎来到“摩界”，这一期文章给大家介绍雅马哈2020款新车R1，这款车与之前的车到底有何提升和不同之处呢？让我们一起来看看。
首先，雅马哈前几个月选择在WSBK美国站发布旗下2020款的公升级跑车R1，这款车与雅马哈高阶版本R1M相比较，它主要在排气管系统做了触媒与消音等方面的改善，同时也对整车的细节部分进行了较大的改良与优化，需要注意的是这款车的动力方面与2015款没有太大的改变。
外观与配置方面:
外观方面2020款的R1和之前的雅马哈外观基本保持一致，实际新车变化并不是太大，官方在解说中强调到2020款R1的车头部分整流罩是经过全新设计的，相比之前的R1款式车身更显得圆润饱满，车头更加犀利，新款的雅马哈可能对于很多车友来说，第一眼是有点难得分辨出来的，肯定得仔细观察一番才能看得出来，其实新款车与之前的车最明显的地方车头，两者的车灯设计有很大差别。
与此同时，新款雅马哈的车身侧面整流罩经过了细微的修改，这些改进使得这款车更符合空气动力学原理，也就更加贴近实际赛道表现，是一款不可多得的实力派公升级跑车。
对于R1M而言，2020款雅马哈车型更为激进战斗，全车采用大面积的碳纤维包围，采用全新的铝合金轮毂再配上雅马哈的蓝色主题顿时让整车的气质更加显而易见。
性能方面:
2020款R1对于十字轴做了更加优化的调整，更换了更为高效、节能的气门，尽管这款车最大马力依旧控制在197匹，但是实际车辆的驾驶感受反馈应该会更好，肯定能满足广大车友的期待。
新款雅马哈改进方面:
2020款雅马哈R1提供以下改良:
1.全新的整流罩设计
2.更有效率的EU5期引擎
3.新一代LED头灯与定位灯
4. 改良的前后悬挂
5.全新的BC弯道ABS刹车系统
6.三种模式的EBM引擎管理系统
7.优化的起步弹射LCS模式
8.320mm前碟搭配全新的刹车皮
9.采用普利司通BattlaxRS11轮胎
10.信息更丰富的TFT仪表板
11.PWR四种弓I擎出力模式可调
12.YCC-T电子油门搭配每汽缸12孔喷油嘴
13.竞技专用轻量化滑动离合器
14.与工厂赛车M1相同的RAMAIR增压进气系统
15.UBS前后连动刹车
16.锻造镁合金轮框
17. IML J六轴侦测/三个陀螺仪
18.TCS循迹防滑
19.SCS轮眙运转全时侦测
20.LIF防抬头
21. YRC仪表显示菜单可自由设定
22.R1M配备了前后Ohlins电子悬挂系统ERS碳纤与Communication Control Unit(CCU)系统
旧款雅马哈细节图展示（新款雅马哈照片有限，故暂时无法过多展示）
最后就是大家最关心的环节，参考价:目前大贸尚还未引进，二手参考价25万人民币左右，具体还得看实际车况。
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