鲁达 如果提到雅马哈三个字，玩车的人首先都会想到它的高性能运动车款，或各种高颜值高性能，不错的车款，就连对摩托车不太了解的人，都知道雅马哈不光做乐器很厉害，做摩托车照样是一把好手。
要真是让玩车说出心目中的雅马哈，认知肯定还停留在水车的年代，比如说能轻松勾搭到妹子的R1，那经典鱼眼灯，和尾置排气，这些设计就算拿到现在同样不过时，照样吸引车友们想去拥有它。
可这些毕竟是水车，在路上是没有路权的，一不留神就会被交警叔叔带走教育15天，再反观国内合法能上牌的雅马哈车型，实在是惨目人睹，种类还少的可怜。
就连前段时间弄得沸沸扬扬的京东众筹“大贸”TMAX 530，听说还卡在过环保目录阶段，并且雅马哈全国的正规授权销售售后网点，也仅有9家，同样少的可怜，不少店主因为情怀才坚持在国内经营这个品牌。
在6月14日，雅马哈还特意在昆明举行了“发布会”，当场发布了两款“新车”，一辆是新飞致150、售价为11000，,另一辆是新天剑王150，售价为8580，这俩货样子是这样的。
各位老铁、铁瓷、兄得们，
这让开锅怀疑，
我们现在真的活在2018年吗？？？？
而且还着重介绍了爬坡与载货能力，说明这两辆车主打农用摩托车市场，可这俩车的售价，真得适合这些群体吗?还是仗着雅马哈的金字招牌，来吸引客户购买呢？
在发布会上的PPT，还写出了“划时代 技术 & 产品”等字样，难道划时代是反方向划的意思吗？我们还是看看国外的车友骑得都是什么样的雅马哈吧。
在日本，雅马哈的MT系列比较受当地车友欢迎，科幻战斗的外观，强劲的性能，这让二次元比较普及的日本，对MT车系是喜爱有加。
热爱冒险激情的老美，则更喜欢跑车车系，比如新款的R1M，或R6这种类型的车，速度是他们对速度的追求。
让我们再次把视线转回亚洲，炎热的天气，和更注重实用性的东南亚国家，会比较喜欢弯梁这类车型，比如战斗型弯梁NVX 155，在东南亚就卖得比较不错，当然R3在东南亚国家，也是广受欢迎。
咱们的宝岛台湾，则比较喜欢踏板类的车型，所以在台湾路上，经常可以见到性能和颜值都不错的山叶雅马哈踏板，比如FORC 155 、XMAX等车型。
现在再来想想国内这些卖的又贵，配置还跟不上时代的车型，是不是多少有些心酸呢？有多少人因为R1、R6钟意雅马哈，多少人因为猴王罗西，爱上了蓝紫色的雅马哈，可国内这些落后产品，真的难以体验到雅马哈高性能带来的快感。
锅语：记得在2016年曾传出过NMAX会在2017年上市，2017年又有人说NMAX会在2018年上半年上市，结果现在又传出NMAX会在2018年底上市，可听惯了谎言，这些话也就不那么让人期待了，雅马哈，你真的让我们好等啊.....。