鲁达 现代作战基本都是以小规模近距离作战为主，单兵成为了作战的主角，而主要运用的武器都是以轻兵器为主，出动一辆主战坦克的情况都非常少见，最多就是装甲车、迫击炮、机关炮等等。所以各国都在提高自己的单兵装备，如：枪械、便携式反装甲武器、战术背心、作战服、能量补给装备（饮水袋、压缩干粮）、通讯设备等等，而这些都是人们所看到的常规陆军单兵部队。
一个作战班所携带的装备
中国有句名言:兵贵神速，这句话就是过了数千年一样实用，现代作战中也非常讲究，进入战场的速度和撤出战场的作用。如何让单兵在小规模作战中做到快速和隐蔽了，虽然提高单兵的体质和跑步速度是一个方面，但是两条腿永远跑不过车轮，还有如果士兵的体能都用去跑步去了，还有体能进行近距离作战吗？为了解决这一问题，必须给单兵配备一种简单、快捷、机动、通过能力强的装备，最适合装备就应该是人们熟知的：摩托车。
早期德军全地形车
但是摩托车的平稳性和装载性还是有一点差强人意，同时在很多特殊路段（泥泞、丛林、丘陵等）无法通过，还有载空间有限，有些大型装备搭载不了如：大功率电台、便携式反坦克武器、迫击炮、弹药等等。为了应付这一问题，德军在二战中最先使用;四轮或多轮全地形车，我们在很多历史纪录影片看到的，宝马公司将三轮摩托车的后部两轮改为履带或多轮，这也是全地形车起源。
德军装备雅马哈全地形车
现在欧洲的各国军队都非常喜欢这种全地形车，而且普遍都是以四轮为主，比摩托车还强的稳定性、通过性、爬坡性、载货性等等受到欧洲军队特别是单兵的喜欢。而德军作为全地形车之祖，也是现在使用全地形车最多的军队，就是战地救护也是使用全地形车，宝马也是德军御用的全地形车供给商，据称每年供给德军的全地形车占了其销量的20%以上。
宝马全地形车
不过就在不久前，德陆军的全地形车出现了变化，并没有采购本国的宝马全地形车，而是采购了雅马哈公司的军用全地形车，这也是德军百年来，第一次选择非本国的全地形车，也是首次弃宝马全地形车。有欧洲媒体称：德军这次没有采购宝马四轮全地形车，而选用雅马哈全地形车，很可能是经费问题，一辆宝马全地形车的价格是13万美元左右，而一辆雅马哈的价格只有6万美元左右，而两种全地形车的最大差距就在于动力系统和平稳性，不过在节约经费的情况下，这点差距是德军可以接受的。