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如果提到雅马哈三个字,玩车的人首先都会想到它的高性能运动车款,或各种高颜值高性能,不错的车款,就连对摩托车不太了解的人,都知道雅马哈不光做乐器很厉害,做摩托车照样是一把好手。

要真是让玩车说出心目中的雅马哈,认知肯定还停留在水车的年代,比如说能轻松勾搭到妹子的R1,那经典鱼眼灯,和尾置排气,这些设计就算拿到现在同样不过时,照样吸引车友们想去拥有它。

可这些毕竟是水车,在路上是没有路权的,一不留神就会被交警叔叔带走教育15天,再反观国内合法能上牌的雅马哈车型,实在是惨目人睹,种类还少的可怜。

就连前段时间弄得沸沸扬扬的京东众筹“大贸”TMAX 530,听说还卡在过环保目录阶段,并且雅马哈全国的正规授权销售售后网点,也仅有9家,同样少的可怜,不少店主因为情怀才坚持在国内经营这个品牌。

在6月14日,雅马哈还特意在昆明举行了“发布会”,当场发布了两款“新车”,一辆是新飞致150、售价为11000,,另一辆是新天剑王150,售价为8580,这俩货样子是这样的。

各位老铁、铁瓷、兄得们,

这让开锅怀疑,

我们现在真的活在2018年吗????

而且还着重介绍了爬坡与载货能力,说明这两辆车主打农用摩托车市场,可这俩车的售价,真得适合这些群体吗?还是仗着雅马哈的金字招牌,来吸引客户购买呢?

在发布会上的PPT,还写出了“划时代 技术 & 产品”等字样,难道划时代是反方向划的意思吗?我们还是看看国外的车友骑得都是什么样的雅马哈吧。

在日本,雅马哈的MT系列比较受当地车友欢迎,科幻战斗的外观,强劲的性能,这让二次元比较普及的日本,对MT车系是喜爱有加。

热爱冒险激情的老美,则更喜欢跑车车系,比如新款的R1M,或R6这种类型的车,速度是他们对速度的追求。

让我们再次把视线转回亚洲,炎热的天气,和更注重实用性的东南亚国家,会比较喜欢弯梁这类车型,比如战斗型弯梁NVX 155,在东南亚就卖得比较不错,当然R3在东南亚国家,也是广受欢迎。

咱们的宝岛台湾,则比较喜欢踏板类的车型,所以在台湾路上,经常可以见到性能和颜值都不错的山叶雅马哈踏板,比如FORC 155 、XMAX等车型。

现在再来想想国内这些卖的又贵,配置还跟不上时代的车型,是不是多少有些心酸呢?有多少人因为R1、R6钟意雅马哈,多少人因为猴王罗西,爱上了蓝紫色的雅马哈,可国内这些落后产品,真的难以体验到雅马哈高性能带来的快感。

锅语:记得在2016年曾传出过NMAX会在2017年上市,2017年又有人说NMAX会在2018年上半年上市,结果现在又传出NMAX会在2018年底上市,可听惯了谎言,这些话也就不那么让人期待了,雅马哈,你真的让我们好等啊.....。

责任编辑: 鲁达

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