鲁达 还记得我之前报道过的，雅马哈Tenere 700 Raid吗？几个月前曾在米兰车展上亮相过，Raid版本可以看做是全副武装的Tenere 700，当初的展车是使用 Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR) 性能部件改装的Tenere 700，但不曾想最近一份欧盟知识产权局披露的设计图，证明雅马哈似乎已准备好让Raid版本进行批量生产。
雅马哈提交的设计是Raid原型和现款Tenere的组合。车架、悬架、制动器和尾部看起来与量产的 Tenere 700相同。设计图取消了Raid原型车上的越野车式挡泥板，轮胎也与Tenere 700上使用的倍耐力Scorpion Rally STR轮胎相同，而不是Raid原型车的越野胎。
从设计图中使用的发动机看，更像是Tenere 700和MT-07量产车型上使用的CP2发动机。排气装置看起来也与现有的Tenere 700相同。从相似程度来判断，可以假设这只是对Tenere 700的小幅度改动。
看似和Tenere 700类似的外观，实际上设计图要更宽一些，可能是因为更大的油箱。与车展上展出的原型车一样，设计图上显示了两个加油口盖，就像KTM 890 Adventure 一样，与Tenere 700容量相比，Raid版本的油箱更大，不过当初的原型车尾部有额外的油箱，设计图当中被取消了。
设计图当中的整流罩比原型车更精致，设计图当中的挡风似乎也更高，尽管它保留了与Tenere 700相似的形状。风挡后面是一个数字仪表，大概是一个TFT彩色屏，应该是对Tenere 700的单色LCD的升级。
虽然设计图看起来不像Raid版本原型车展出时候那样激进，但它似乎比Tenere 700更上一层楼。而Raid版本可能将与Tenere 700一起提供，就像宝马F850GS和F850 ADV一样的共存。
至于Raid何时投入生产尚不清楚，单色这个设计图在9月30日正式提交，并于10月12日正式注册，比EICMA 展出的Raid实车还早了一个多月。雅马哈选择在米兰展示原型表明它当时还没有准备好，按照目前的进度来看最快可能也要到2023年。