鲁达 众所周知，雅马哈摩托车在国内的深受很多车迷的喜爱；80、90年代在国内的很多小城市，以当年的建设-雅马哈的合资品牌打下了坚实的用户基础。
时间来到如今，虽然国内摩托车市场形势严峻，但雅马哈自身的影响不大；作为雅马哈街车系列的代表，MT 系列一直销量不错。并且在外形上虽然没有川崎这么亮眼，但也很符合许多车迷的口味。
雅马哈MT-07
如今MT-07系列街车即将推出旅行版街车，在原有的MT基础上还是会有较多的变化的。为了让这款旅行车能够符合大家心目中的印象，它做了这样的一些更改和变动：增加了顶部的整流罩，双前照灯配置，加高的挡风玻璃，以及一个为了旅行为目的的座椅（更加的舒适和在长度、宽度上有所调整）。
而MT-07一向是以不错的操控、中低扭矩表现良好、低座椅高度而在车友中广为传播；而这些所有的特性，都为它扩展成为一辆旅行车打下了坚实的基础。
雅马哈MT-07 & 09 GT 系列
而且雅马哈对于MT-07 trace 和 MT-09 trace 都更新了GT 版本，更新的后GT版本增加了两个侧箱，并具有独特的配色，以及再次加高、加宽了风挡。
而对于MT-07 和 MT-09的GT版本，是什么时候开始销售，目前雅马哈还没有明确的说法，个人预估可能在今年下半年的样子
对于雅马哈而言，MT 系列车型在国内销售的势头还不能算好，毕竟价格是一方面；另一方面，也主要是因为这几款车主要在大城市销售。而大城市禁摩又普遍较多。在18年底，雅马哈在北京开了店铺，今年会有更多的新动作吗？
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作者：DQ视角（大熊会成员）