鲁达 请署名转载自：4Cylinders 摩托家
我叫“4Cylinders”是一个新手，因为想拥有一台四缸车,又觉得直接叫4缸太土，就换成英文，现在在西北大学学播音主持，但这都不重要 ~ 我们还是说车好了。
高中时候开始喜欢摩托车，之前一直想拥有一辆cb400，但是我老爸教导我水车不能骑，一是怕查，二是不安全。也不是富二代，没有钱买大贸，所以后来还是决定一步一步来，把目光放在了国产车的市场里。
一次在摩托城看见了水的雅马哈魔术师，实话说刚开始并不太喜欢，但是这个车越看越耐看，尤其后来看到了一款纪念版的黑红配色，爱的不行。
但是一辆进口魔术师要两到三万，对我一个大二的学生来说买不起，所以想着买一辆国产的自己改色换贴纸以假乱真呗。
新车买回来前三个月很少骑，一是因为骑的不熟练，二是因为还没有改色，嫌丑。
改色的过程挺麻烦的，我跟我老爹一起弄的。喷车架，拆掉所有能拆的东西，为了不让其他部位沾到红漆，用报纸把发动机包起来，只露出车架，这个过程需要花费一两个小时左右。
然后用自喷漆喷3遍。侧板基本没有什么难度，但是有一个细节很麻烦，就是在侧板下方红色的部分，那个区域拆不下来的，所以我先用红色喷进去，然后用报纸剪了一个一模一样大小形状的一块盖进去再喷侧板大面积的黑色。
然后买一些雅马哈的贴纸，就达到了以假乱真的功效。
后来改好色之后摔车有一次。
那时候骑的比较溜了，骑出去跟朋友嘚瑟，想来个什么弹射起步之类的东西，结果车刚动前面突然走出来个人，我就慌了，冲着旁边墙就过去了。
还好反应快跳车了，车也碰的不严重，只撞断了前闸把，回去还跟我爸说是车没扶住倒了。
现在其实骑的也不多，买回来半年还不到四百公里，因为摩托照正在办，拿到照之前我爸都不让我放开骑，只能偶尔溜溜车。
魔术师250是目前国产越野摩托中销量不错的一款车，首先从外观来说，不是越野场地赛的外观，而是以雅马哈XG250为原型，除了机器，所有地方几乎做到1：1。
整个车的外观给人一种很舒服的感觉，外观简约，但个性十足（当然这红架子和黑侧板是自己喷的）。
轮胎使用的是越野公路两用胎。前轮为80/100-19，后轮120/90-19，虽然120的后轮不算宽大，但是因为这款车车身比较窄，所以120的后轮还是显的比较浑实的，网上也可以买到前110后140的公路胎换上。
这款车搭载了隆鑫re250单缸风冷发动机，6档变速，内置平衡轴。声音的话甚至比正牌魔术师的声音还要浑厚。RE250这款机器质量还算不错，没有什么大问题，在国产车中已经算不错的了。
但是这款车的小毛病非常多，需要在骑的过程中自己感受，慢慢调整。比如在刚开始骑的时候我首先的感受是前减震很硬，完全没有华阳T4那种忽悠忽悠的感觉，而且有时停车时减震压下去回不来了，然后再起步的时候一加油才会弹回来。
我觉得这款车是比较容易上手的，比较适合新手，首先它的坐姿比较低，不到80公分的座高，对骑乘人的身高没有太大的要求。
其次这款车骑乘的重心比较靠前，操控起来比较容易。然后就是重量比较轻，骑起来觉得很灵活，很适合在城市中穿梭代步。
其他的一些方面我还在慢慢的摸索中。
如果你需要一辆酷酷的代步车的话那魔术师250真的是非常不错的选择。
我非常喜欢圆灯街车，喜欢复古与现代感相结合。虽然4缸的声浪很好听也很喜欢，但是对置缸给人的视觉冲击力也很震撼！梦想之车是宝马R nineT ，希望梦想早日可以实现！
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