鲁达 MT系列，已经成功YAMAHA新一代的街车代名词，系列有MT-125、MT-03、MT-07、MT-09、MT-09 TRACER及MT-10，系列车型适合不同级别的骑士驾驶。2017 Yamaha MT-07新车抵港，车款的装备、规格与2016版完全相同，但推出赛蓝及哑黑新色。
虽然MT-09及MT-07同属NK街车，但定位不同，前者走中档路线，不论排气、马力及车架也较MT-07优胜。至于挑战近年非常热门700cc街车市场的MT-07，走的是入门级路线，比MT-09便宜2万元的价钱，相信有一定的吸引力。
MT-07的外型当然有一点大哥MT-09的风格，但规格有明显的差别，车辆使用全新开发的水冷直列2汽缸引擎，排气量是689cc，马力输出是74.8ps，但同样采用源自Motogp M1的十字曲轴概念进行点火，让车辆在加减速时更顺畅地行车，使骑士容易地掌握车辆的性能，而车辆的变速箱外壳及配色极具V-MAX的外型。
MT-07的车架是结构简单的钢管型backbone(脊骨)车架，同样以引擎成为车架一部份，具有轻量化的好处，其单筒尾避震直接连接至变速箱箱，配合低重心的底置式排气管及欧翼式尾担，这些现时非常流行的设定，目的是让车辆有更佳重心，借此增加车辆的弯向性能及灵活性。
毕竟MT-07属于入门街车，虽然采用双刹车碟，但使用了正立前叉，而整体设备当然不能够跟MT-09相题并论，例如马力选项及铝合金车架等等。
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相当应节的背景-大桃花树
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赛蓝油缸配上新拉花线条。
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赛蓝轮毂。
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| 2017 YAMAHA MT-07 规格表 | |
| 尺寸 | |
| 全长 | 2,085mm |
| 全宽 | 745mm |
| 全高 | 1,090mm |
| 轴距 | 1,400mm |
| 座位高度 | 805mm |
| 最低离地距 | 140mm |
| 湿重 | 179kg / ABS 182kg |
| 油箱容量 | 14L |
| 引擎 ENGINE | |
| 引擎模式 | 水冷四冲程直列双汽缸 DOHC 8汽门 |
| 排量 | 689c.c. |
| 最大马力 | 74.8ps / 9,000rpm |
| 最大扭力 | 6.9kg-m / 6,500rpm |
| 压缩比 | 11.5 : 1 |
| 缸径x行程 | 80.0mm x 68.6mm |
| 供油系统 | 电子燃油喷射 |
| 前倾角( R) | 24° |
| 拖曳距(T) | 90mm |
| 驱动模式 | 链条 |
| 离合器 | 湿式多片6前速 |
| 车身 CHASSIS | |
| 車架型式 | 钢管型backbone(脊骨)车架 |
| 前悬挂系統 | 正立前叉，行程130mm |
| 后悬挂系統 | 搖臂式配單筒避震，130mm行程 |
| 前制动 | 2 x 282mm打孔碟 |
| 后制动 | 245mm打孔碟 |
| 前轮胎 | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| 后轮胎 | 180/55 ZR 17 M/C (73W) |