鲁达 还有机车梦想选摩托，3万预算雅马哈NMAX155，可行否？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“因为自己还有机车梦，所以想选摩托车。但由于主要用途是上下班通勤，外加送小孩，所以只能选择踏板车，目前预算3万，看好雅马哈NMAX155，可行否？求分析”
根据描述来看，又是一位圆梦的老司机，而后期的用途也比较简单，主要以实用为主，那么这种需求下，和目标车型的优势与定位是非常吻合的，所以没有什么好犹豫的，按照自己的想法选择就好。
按理来说本文到这里就应该结束了，因为在唠唠叨叨，就难免有凑字数发表的嫌疑，但是题主在寻求一个说服自己的理由，我们不能如此之的草率，所以还需要继续聊下去。
雅马哈NMAX155是3万预算内为数不多的几款纯进口踏板车之一，并且是该类车型中最受欢迎的一款，这里可以没有之一。它性价比比较高，当然这纯属友商衬托，性能非常给力，不管是日常的市区代步，还是偶尔的周边郊游，它都能满足我们对于小踏板的性能需求，所以这款车很容易会成为这种需求下的首选。
但是现在紧跟这款车后面出现了一款本田系PCX160和豪爵UHR150，并且它的周围还有一些排量比它大，外观比它漂亮的中大型踏板车，这就使得题主对于这款NMAX155有点拿捏不准了，可能感觉这种车型布局下，选择这款NMAX155有点不值得。
其实吧，这种纠结很容易出现，因为在选车的过程中，谁都会有一个朝三暮四的过程，不可能一如既往地钟爱于某一款车型，但通过自己的理性对比，这种纠结也好，顾虑也罢，就会慢慢淡化，转而就会变得坚定起来，让自己更有信心。
首先，根据题主的使用用途，以及目标车型的表现来说，它周围的一些排量相对更大，更漂亮的中大型踏板车，对于题主而言并不适合。
因为这类车型更多是一个玩乐休闲车，它们从车身结构上已经弱化了踏板车的实用性，硕大的身躯对于日常的通勤来说并不会有太好的提升作用。
其次，250或者300亦或者350cc的排量，对于题主当前的需求可能更多是一种浪费，虽然更好的动力储备有它无法替代的优越性，但是没有它的用武之地，这种潜能也发挥不出，所以NMAX155周边的这些中大型踏板车，就可以放弃，没必要眼馋它们的表现。
至于PCX160和UHR150对于NMAX155的威胁是比较明显的，这两款车一旦正式亮相，就会出现一个想要就能提车的速度快感，不至于让我们左等右盼，异常煎熬，这一优势显然NMAX155根本就无法具备。
除此以外UHR150价格会更有诱惑力，而我估测PCX160也不会高到哪里去，当然因为排量上的区别，前者的落地价会更实惠，如果不出意外UHR150和NMAX155之间会有将近1万多的差价，这1万块的诱惑力可不小啊！
毕竟UHR150各方面的表现也能满足，题主后期的使用需求，它无非就是少了一个进口的身份和日系摩托车的车标，以及技术达人所纠结的“四气门”，但这是一个取舍的问题，作为用户我们喊破嗓子也改变不了车型差异。
所以题主的纠结点最后就会落在到底是应该选择NMAX155还是UHR150上，而其它的一些因素完全可以剔除。到这里我的建议是，感觉花三万多买一款小踏板用于日常的通勤代步不值，也受不了NMAX155过长的提车周期，那么就放弃这款车转而选择更实惠的豪爵UHR150。
但就是想选择一款拥有高品质，高性能，高档次感的踏板车，那么就没必要纠结谁比谁更有性价比，谁比谁更适合了，直接选择雅马哈的NMAX155就好，因为当前价位内没有车型能够代替这款车。
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