鲁达 近日，贴吧里流传一则消息，雅马哈R3年底正式进入国内贩售，售价5W+。
消息真假尚不得知，不过相比过去，网友们似乎更淡定了，或者说，R3已经失去“民心”了？
曾经，R3是多少人的“梦中情人”？然而随着时间的推移，以及一次次的失望之后，R3来不来对车友来说已经没那么重要了，尤其是当更多的“替代品”出现之后。
去年10月，川崎Ninja400在东京车展上惊艳亮相后，吸引了世界各角落车迷朋友的关注，而后更是陆续在美国、泰国上市。而关于这款车，国内也是纷纷猜测2018年将进入国内。日前，爱摩托也曾推过该文
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虽然Ninja400会进口也只是传言，价格也还是人云亦云，不过众多网友却还是纷纷表示，5W+的价格，为什么不选Ninja400？
如此，R3究竟定价多少才合适了呢？
R3搭载321mL排量的电喷水冷并列双缸发动机，最大马力42ps/10,750rpm，最大扭力3.0kg-m（29.4N.m）/9,000rpm。采用41mm正立式前叉，中置多连杆后减震，前采用298mm碟盘，后采用220mm碟盘，采用电喷燃油供应。
战斗型的外观，42匹的动力，确实使R3成为中小排量的不错选择。不过，Ninja400的出现，似乎就要挑战R3的地位。
Ninja400外观设计灵感来源于H2，显得更加的运动和霸气。发动机采用399mL排量的水冷DOHC八气门直列双缸发动机，最大马力45PS（33.4kW）/10,000rpm，最大扭矩38N·m/8,000rpm。采用压缩行程41mm的前叉，后部配有Bottom-Link Uni-Trak避震，五段预载可调。前采用310mm碟盘，后采用240mm碟盘，同样采用电喷燃油供应，并配备电子油门。
川崎在中小排量跑车系列有Ninja250车款，不过相比于R3，Ninja250稍显弱势，而Ninja400的推出，明显也就是为抢占市场而来。
Ninja400进入国内的传言坐实的可能性很大，而R3年底会否进入国内的消息尚不可确定，但也不是没有可能。首先传言了多年也该到了兑现的时候，其次，川崎Ninja400等竞争车型纷纷推出，雅马哈再不行动就要失去中小排跑车这一市场了，雅马哈应该不会就此放弃吧？
R3 VS Ninja400，你们站哪队？