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‘五羊本田踏板车发动机寿命’五羊本田踏板车全系列

以前都觉得涡轮增压发动机寿命短,特别是涡轮增压器,还有以前日系车基本上很少上涡轮增压发动机,因此就觉得涡轮增压发动机不可靠,自然吸气发动机才是王道,随着日系车的发动机也装配涡轮增压发动机后,然后就没有然后了,也不说什么了。

涡轮增压叶轮

以前发动机的涡轮增压器确实没那么耐用,一是质量问题,而是散热问题,四是发动机的设计问题,但是现在不一样了。现在很少有哪个厂家不装配涡轮增压发动机的,因为排放越来越严格,要想排放过得去,又想动力上的去,要么涡轮增压发动机要么搭载混合动力,所以出现了涡轮增压发动机和混合动力车型。

现在的涡轮增压器基本上与发动机同寿命,一般更换涡轮增压器的是少数,更换的原因有涡轮增压器的零部件厂家没有单独提供,需要从其他渠道购入。要想从4s店或厂家拿原厂件只能购买涡轮增压器总成,原厂的总成基本上要5000至2万多元,还不包含工时费用。一般是涡轮增压旁通阀损坏居多。单独更换即可,无需更换涡轮增压器总成。

涡轮增压器

现在的涡轮增压器不仅有机油润滑冷却,还有单独的冷却系统冷却涡轮增压,还可以停车熄火后,涡轮增压器冷却系统还是会继续工作,使涡轮增压器散热至正常的工作温度。不像以前的涡轮增压车辆跑完长途或高速,还需要停车怠速几分钟。现在的涡轮增压冷却系统完全可以立即熄火,锁车走人。

损坏的涡轮

现在的涡轮增压器损坏原因,除了旁通电磁阀,还有因为使用空气滤芯质量不合格,长期不更换,导致空气滤芯过滤差,一些杂质进入涡轮增压器内部,我就遇见过奔驰的双涡轮柴油发动机,涡轮扇叶直接打烂打碎,就是使用了劣质的空气滤芯。还有因为发动机机油不合格,涡轮增压器工作的环境非常恶劣,在高转速的情况下,一分钟达到好几万转,所以涡轮增压发动机基本上都是全合成机油。只有全合成机油才能更好的保护涡轮增压器。

涡轮增压器及三元催化

现在涡轮增压发动机的车不买的话,就只能买新能源或混合动力车型了,反正我买的是丰田的涡轮增压发动机,目前没见有异常。

责任编辑: 鲁达

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