鲁达 日前，五羊本田在其官网首页，为即将推出的全新踏板车发布了一则预告海报，一幅彩色线描画配上“颠覆传统的全新设计理念”的广告语，透出浓浓的神秘感，瞬时引起了世界车媒的关注，也让车界好一阵琢磨。这是新车的第一则广告。
从所见到的车头轮廓造型来看，国内踏板市场确实未曾出现过。前脸线条十分犀利，棱角分明，采用双LED头灯，眼眉式日间行车灯十分耀眼，颇具科技感和现代感。前整流罩下部左右两侧似乎隐约可见导流口。无疑，这是一台对外观和空气动力学都特别考究的运动型踏板，或者是弯梁车。
按图索骥，通过比对本田旗下现有的运动型踏板或弯梁车型，不难发现，五羊本田的这款神秘新车，与印尼本田Vario 125/150、泰国本田Click 150i弯梁，以及越南本田Air Blade 150弯梁，在造型、气势和风格上异曲同工，细节略有区别。有外媒怀疑是本田Airblade或Vario型的中国版。
越南本田Air Blade 150
泰国本田 Click 150i
印尼本田Vario 125/150
因此笔者相信，我们所看到五羊本田新车型，将会是本田的新系列。通过其英文标语“What`s New about X-treme”大写的“N”“X”，或许暗示该车型名称中将带有单词“ N”“X”。会是NX125或NX150吗？
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国内有媒体在预测其最有可能搭载的引擎，并且表示已从车侧身发现“NX125”字样。笔者只能说，他的眼神真的太好了，反正我是看不出来，大家看出来了吗？不管是125还是150，目前都是一种猜测，不必认真。笔者认为，两者皆有可能。
笔者干脆将这相关的几款车的动力参数罗列出来，准没跑了。
越南本田Air Blade 150，泰国本田Click 150i和印尼本田Vario /150，均搭载150cc，四冲程，SOHC，2气门，eSP 技术，水冷，单缸引擎，最大功率9.6kW（13.1hp）/8500rpm，峰值扭力13.4N.m/5000rpm。
这三款车的最高时速都可以达105km/h，油耗约为2L/100km。
印尼本田Vario 125/150
印尼本田Vario 125，搭载125cc，四冲程，SOHC，2气门，eSP 技术，水冷，单缸引擎，最大功率8.1kW（11.1hp），峰值扭力10.8N.m。
搭载“鲨TECH”技术引擎的五羊本田喜鲨125和新大洲本田NSC125，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87N.m，设计最高时速88km/h。
五羊本田马上就将车友垂涎已久的东南亚的那几款运动性踏板国产化了，值得庆幸，也值得期待！欢迎讨论交流！