鲁达 我是漠北大雁，平时经常出没于微信群和贴吧，今天来谈谈我的第一台电动摩托车——净原V3.
作为一个天天骑电动车的人，比较有名的电动车品牌基本都用过，但是总感觉还是少了点什么。去年3月，我从网上了解到今年就要开始实施电动自行车新国标了，未来只有25公里的国标电动自行车或者电动摩托车，以前使用的超标电动车以后渐渐会被淘汰，这个时候我才知道原来我以前一直骑的是“超标电动自行车”，这种车在新国标实施之后，既不能上牌，也不能正经的购买。换句话说，就是要慢慢退出历史舞台了。
按理说，就算是新国标正式执行，我原来的超标车也还是能再开两三年，但是我转念一想，反正原来那个车也差不多要换了，干脆就换个更好的用久一点；考虑到要用到新国标实施以后，还有一段时间的过渡期，于是果断选择换符合国家标准的电动摩托车。
见我换车，朋友也按捺不住，于是我和朋友一人买了一辆净原V3，
其实之前用那台超标电动车的时候，感觉品质虽然差点，但好像也能凑合用。而一换了这台净原电动摩托车之后，我发现它跟我原来的旧超标车比起来优点就太多了：续航远、空间大、舒服、安全性还高一大截。因为电摩所有的起点都比电动自行车高，标准不一样，体验自然就不一样。虽然同是也要上牌有驾照，但对我在本地来说这两样都不算什么问题，当初买的时候我就有考虑到了。与电动自行车相比的全面提升，从只能日常买菜到有点可玩性，差的只是一点差价，得的却是更多的用途和更爽的使用体验，电动摩托车还是比较值的。买的时候旁边店的老板有劝我买他更便宜的超标电动车，我开始还有点犹豫，不过想想能有更高的出行效率，使用寿命也更长，用的越久越不亏，我还是坚定的选择买一台电摩了。
去年决定要买电摩，在电动车品牌之间看来看去，这个款有一点舒服，那个款有一点好看，其实看来看去，后来还是一眼看上了五羊-本田净原。抛开什么大屏幕、一键启动这些可有可无的“添头”，一辆车的本质功能应该是最重要的，管你什么功能，好开才是第一位。论起驾驶的体验感，造摩托车26年的五羊-本田，领先电动车行业的品牌不是一点半点，舒适性、加速感、高速的稳定性。果然专业的人做专业的事，有追求的买车就该买专业品牌的产品，广汽和本田两大品牌合资，加上五羊-本田这么多年制造经验，净原的品牌格局和技术实力都很有看头，品质确实不是靠吹出来的。
净原电动车的一些特点是它这个品牌独有的，比如与五羊-本田燃油摩托车同线生产、百万次CAE震动测试级别车架、淋雨运行24小时不漏电等等。这些由生产制造硬实力堆积起来的品质，给我的感受就是方便：洗车可以用高压水枪随便冲，下大雨停室外毫无压力，车子跑起来的一体感很强，也基本不用怎么维护，这跟我之前骑的超标电动车简直形成了鲜明的对比。
再加上电机安静有力、行驶顿挫感轻微、减震舒适。。。。。。净原电摩的整车看上去几乎没有明显短板。细节到位，格调够高是我对它的评价，拆木架的时候很多人问这是啥车，看来识货的人还是不少的～拆来装电池一看，车架和线束走线合理，车架油漆做工好，整体工艺感受优良，这才是我心中五羊-本田电动摩托车该有的样子。
新车上路，需要爱护，没多久我和朋友一起去给各自的车上了牌，去上牌的时候我还拍了点照发在了贴吧。
在贴吧、论坛和微信群里，有不少用过净原的车友，买车的时候我也经常爱逛，看一些车友分享的购买评价。
电动摩托车也是未来的一大发展潮流，开汽车太堵、开电单车太慢，要想快速稳定的享受城市的多元生活的美好，还是老实上电动摩托车吧~毕竟合法又安全，出门更放心。
从18年5月买回家到现在，这台净原V3已经陪了我快小一年了，用的时候没出过毛病，充一次电稳稳能高速骑好几十公里，安全，稳定，放心，这就是它给我的惊喜。
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